Двигатели РД-107 и РД-108 для первой и второй ступеней межконтинентальной баллистической боевой ракеты Р-7 создавались с 1954 года. Разработка таких четырёхкамерных кислородно-керосиновых двигателей с рулевыми камерами для управления полётом ракеты потребовала решения ряда сложных научно-технических проблем. Для нового типа двигателя большей мощности, чем ранее созданные, требовалась принципиально другая конструкция камеры сгорания, рассчитанная на огром-ное давление газов.
На двигателях РД-107 и РД-108 было впервые осуществлено регулирование по тяге и соотношению компонентов топлива при их работе на основном режиме, что позволило существенно повысить эффективность ракеты как за счёт обеспечения более полной и синхронной выработки компонентов топлива из баков, так и за счёт обеспечения полёта ракеты с заранее рассчитанной опти-
мальной скоростью по всей траектории полёта.
Двигатели установлены на каждом боковом блоке первой ступени всех ракет-носителей «Спутник» (8А91), «Восток» (8К72), «Восход» (11А57), «Молния» (8К78) и «Союз» (11А511). С помощью двигателя РД-107 и его модификаций были обеспечены успешные запуски межпланетных станций к Луне, Венере и Марсу, пилотируемых кораблей «Восток», «Восход» и «Союз», спутников фоторазведки «Зенит-2» и «Зенит-4», спутников системы предупреждения о ракетном нападении «Око» и других космических аппаратов военного назначения под индексом «Космос»!
Число изготовленных маршевых двигателей стало поистине астрономическим: число работавших в полёте двигателей – около 9200 экземпляров, число изготовленных двигателей – около 12 000. Такой статистики не имеет ни один другой двигатель в мировой практике!
КОММЕНТЫ