Шесть лет назад в столице началась новая эпоха железнодорожного транспорта — были открыты первый и второй Московские центральные диаметры (МЦД).

Шесть лет назад в столице началась новая эпоха железнодорожного транспорта — были открыты первый и второй Московские центральные диаметры (МЦД). До ноября 2019 года москвичи для поездок по городу крайне редко выбирали железную дорогу. Электричка была символом длинных интервалов, необорудованных платформ и старых, малокомфортных составов. Об этом Сергей Собянин рассказал в своем канале в мессенджере MAX.

«Первые два диаметра стали началом создания целой сети наземного метро. Сегодня в столичном регионе четыре МЦД, работает 137 станций. Протяженность линий превысила 300 километров», — написал Мэр Москвы.