Основной целью запуска была проверка работы систем на длительном сроке, подготовка к стыковке с орбитальными станциями «Салют-6» и последующими «Салют-7».
Корабль «Союз Т» имел компоновку и основные внешние параметры такие же, как и «Союз», или близкие к ним. Тем не менее «Союз Т» имел ряд существенных отличий от «Союза»:
• экипаж был увеличен до трех человек, защищаемых скафандрами «Сокол-КВ» новой конструкции
• новая система управления движения «Чайка» на базе бортового цифрового вычислительного комплекса «Аргон-16»
• ручное управление было резервным режимом
• энергосистема, кроме аккумуляторных батарей, получила две панели солнечных батарей
• в системе терморегулирования введены новые гидроагрегаты и радиатор-излучатель
• новая комбинированная двигательная установка включала маршевый двигатель и систему двигателей причаливания и ориентации
• была создана общая для всех ЖРД система баков с вытеснительной подачей, что давало возможность перераспределять топливо между двигателями и таким образом более рационально его использовать
• тормозной импульс выдавался после отделения бытового отсека, это сократило запас топлива для схода с орбиты
• были усовершенствованы газовые ракетные двигатели управления СА, работающие на перекиси водорода
• усовершенствована парашютная система
• улучшены пиросредства и задублированы цепи их управления
• усовершенствована система аварийного спасения
• установлены более мощные двигатели
Запуск завершился длительным 100-суточным полетом, доказав высокую надёжность модификации «Союз-Т» для автономных полётов и обслуживания станций, что было критично для советской программы долговременных орбитальных станций. Это событие стало важным шагом в развитии советской космонавтики и подготовке к строительству орбитальной станции «Мир».
КОММЕНТЫ