Этот отрезок, протяженностью около двух километров, проходит под водными преградами — Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Работы ведутся специальным туннелепроходческим комплексом («щитом»), который опустится на глубину до 44 метров, пробивая путь на протяжении трех километров до выхода в районе Строгино. Собянин подчеркнул, несмотря на сложность проекта, технологии уже проверены временем, и строительство должно завершиться в срок, вплоть до ввода всей линии в эксплуатацию в 2027 году. Уже в нынешнем году откроется первая очередь линии от станции «Деловой центр» до «Бульвар Генерала Карбышева». Длина нового маршрута составит 27,6 км с двенадцатью новыми станциями, обеспечивая транспортную доступность жителям района Москва-Сити, Рублево-Архангельского и Красногорска. Щит «Лилия» проложит тоннель длиной 3,34 километра на участке между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино». На сегодняшний день одновременно работают шесть проходческих комплексов. Запуск линии улучшит транспортные условия для более миллиона москвичей, проживающих в центральных, западных и северо-западных районах города. По предварительным оценкам, ежедневный пассажиропоток на линии достигнет примерно 170 тысяч человек в начальные годы эксплуатации, увеличившись впоследствии до 250 тысяч пассажиров ежедневно.
КОММЕНТЫ