За три года в Москве построят четыре вантовых моста — !

За три года в Москве построят четыре вантовых моста — !

В ближайшие три года за счет средств Целевой инвестиционной программы (ТИП) в Москве построят четыре моста по вантовой технологии строительства. Об этом сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы в отношении заместителя мэра города по градостроительной политике и строительству Владимира Ефимова. «Живописный мост стал первым сооружением в Москве, где была использована вантовая технология строительства. Данная конструкция позволила решить две задачи: создать максимально возможный зазор для беспрепятственного судоходства и минимизировать воздействие строительно-монтажных работ на природные территории по обоим берегам реки. В последние годы технология активно используется в городских проектах. Так, до окончания канатной дороги планируется построить два моста – в створе улицы Новозаводской и в Район Рублевского шоссе — и два совмещенных велосипедно-пешеходных моста в Мневниковской пойме, строительство которых началось в конце прошлого года», — цитируется в сообщении Ефимова. Вантовый мост — разновидность подвесного моста, в котором проезжую часть поддерживают стальные тросы (тросы), прикрепленные непосредственно к высоким опорам (пилонам). Как пояснили в пресс-службе, вантовые мосты имеют ключевое преимущество – они позволяют перекрывать протяженные водные преграды с минимальным количеством промежуточных опор. Например, парусный мост в створе ул. Новозаводская, соединяющая районы Филевский парк и Хорошево-Мневники, длиной 250 м будет иметь всего три опоры. По словам руководителя департамента строительства транспорта и инженерной инфраструктуры Москвы Василия Десяткова, слова которого приводит пресс-служба, вантовая мостовая система находится в створе улицы. Новозаводская уникальна. «Он состоит из несущего металлического листа — «паруса» — и 48 тросов. Группы тросов, идущие к пилону, будут выполнены по схеме «арфа»: с помощью муфт тросы будут закреплены по длине пилона параллельно, не имея общих точек крепления. Другая группа будет поддерживать пролётное строение моста: будет усилена вантовая конструкция моста тросами «армированного» металлического паруса по схеме к внешней стене главных балок конструкции», Десятков пояснил. В пресс-службе добавили, что еще одной особенностью этой технологии является разнообразие форм пилонов и тросов, которые позволяют создавать мосты с уникальным архитектурным обликом, сохраняя при этом их функциональность. Вантовые системы двух пешеходных мостов, строящихся в Мневниковской пойме, будут растянуты на крыльях-арках. Автомобильный мост через Москву-реку в районе Рублевского шоссе получит уникальный кольцевой пилон. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, как будет выглядеть новый мост на Болотной набережной.