Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!


Москвичи


соцсеть

me

испытали

    Камераман 3:48

  • МОСКВА, 29 января /ТАСС/. В России прошел испытания новый блок управления и наведения турелей с ИИ, способный автономно поражать все типы воздушных дронов. Первый экземпляр изделия отправлен на испытания в зону Северного военного округа, сообщили ТАСС в конструкторском бюро Талламхо (Грозный). "Новый блок управления и сопровождения турелей, защищающих позиции, технику и наземных роботов, прошел успешные испытания. Блок работает в ручном, полуавтономном и автономном… раскрыть
    МОСКВА, 29 января /ТАСС/. В России прошел испытания новый блок управления и наведения турелей с… раскрыть
    МОСКВА, 29 января /ТАСС/. В России прошел испытания новый блок управления и наведения турелей с ИИ, способный автономно поражать все типы воздушных дронов. Первый экземпляр изделия отправлен на испытания в зону Северного военного округа, сообщили ТАСС в конструкторском бюро Талламхо (Грозный). "Новый блок управления и сопровождения турелей, защищающих позиции, технику и наземных роботов, прошел успешные испытания. Блок работает в ручном, полуавтономном и автономном режимах. Изделие позволяет защищать статические позиции без участия людей, поскольку такие позиции идентифицируются и обстреливаются артиллерией. То есть мы защищаем личный состав. Во-вторых, при некоторых типах комплектации мы можем разрабатывать и сложную конфигурацию в ночное время. Авиационные дроны. Первый экземпляр изделия отправлен на испытания в зоне ПВО", - сообщили в организации. Также Талламхо рассказал о других преимуществах нового блока управления. "Об аналогах с применением ИИ от коллег в отечественном ВПК мы не знаем, но знаем, что существуют качественные турели с блоками ручного управления. Разница в том, что, помимо ручного управления, мы используем еще два режима: полуавтоматический режим, когда цель захватывается искусственным интеллектом, а оператор открывает огонь, а также полностью автономную башню, когда работает сам режим, когда не работает полностью автономный режим", - подчеркнул собеседник. В КБ подчеркнули, что турель имеет новый блок управления «Ронин-3», адаптированный таким образом, что его можно устанавливать как на фургоны, так и на наземные робототехнические комплексы «Громко» наземный гусеничный или колесный робот, отправленный в тыл противника, может вести огневую работу под управлением оператора дистанционно или автономно. Первоначальная идея заключалась в защите позиций от дронов, но мы развиваемся, и у нас есть модели искусственного интеллекта, которые могут работать и против других целей», — сказал Талламхо.закрыть
  • 0

    Камераман 6:36

  • Работу двигателя ПД-8 импортного самолета Sukhoi Superjet 100 проверили при столкновении со стаей птиц. Это был предпоследний цикл испытаний перед сертификацией комиссии, сообщают "Известия". В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) заявили, что испытания проводились на открытом стенде рыбинского ОДК «Сатурн». Пока двигатели работали на максимальном взлетном режиме с тягой 8 тонн, из специальной пушки были расстреляны сразу четыре трупа (имитирующие птиц). В ходе испытаний… раскрыть
    Работу двигателя ПД-8 импортного самолета Sukhoi Superjet 100 проверили при столкновении со стаей птиц. Это… раскрыть
    Работу двигателя ПД-8 импортного самолета Sukhoi Superjet 100 проверили при столкновении со стаей птиц. Это был предпоследний цикл испытаний перед сертификацией комиссии, сообщают "Известия". В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) заявили, что испытания проводились на открытом стенде рыбинского ОДК «Сатурн». Пока двигатели работали на максимальном взлетном режиме с тягой 8 тонн, из специальной пушки были расстреляны сразу четыре трупа (имитирующие птиц). В ходе испытаний удалось отработать частые сценарии столкновений — трупы сбрасывались в вентилятор силовой установки на скорости самолета 103 м/с. Во время «аварийной» ситуации двигатель не получил повреждений и оставался управляемым. В "Ростехе" изданию сообщили, что ПД-8 благодаря испытаниям подтвердил свою надежность и соответствие основным параметрам. Его будущая сертификация приблизит поставки импортозамещенного Superjet 100, запланированные на этот год. По прогнозам исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, сертификат двигатель получит не позднее второго квартала 2026 года.закрыть
  • 0

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!

Генерация пароля