</div> <div id="news"> <h2>«ГЕОКОСМОС»: российский продукт открывает новые горизонты управления БПЛА на большие дистанции</h2> <p class="author">Российская компания ZALA сообщила о первой успешной реализации собственного решения — системы связи и навигации «ГЕОКОСМОС», позволившей эффективно контролировать различные типы беспилотников на расстояниях более 100 километров без использования спутниковых каналов связи.</p> <p>Как утверждают специалисты ZALA, эта инновационная разработка представляет собой важный шаг к созданию полностью независимой и самодостаточной экосистемы управления и навигации для российской беспилотной авиации. В перспективе она может стать ключевым элементом концепции единого цифрового воздушного пространства в рамках национальной программы «Беспилотные авиационные комплексы».</p> <p>В ходе испытаний было подтверждено, что система «ГЕОКОСМОС» позволяет безопасно осуществлять эшелонирование и удаленное управление разнородными беспилотными летательными аппарат

МОСКВА, 29 января /ТАСС/. В России прошел испытания новый блок управления и наведения турелей с ИИ, способный автономно поражать все типы воздушных дронов. Первый экземпляр изделия отправлен на испытания в зону Северного военного округа, сообщили ТАСС в конструкторском бюро Талламхо (Грозный). "Новый блок управления и сопровождения турелей, защищающих позиции, технику и наземных роботов, прошел успешные испытания. Блок работает в ручном, полуавтономном и автономном режимах. Изделие позволяет защищать статические позиции без участия людей, поскольку такие позиции идентифицируются и обстреливаются артиллерией. То есть мы защищаем личный состав. Во-вторых, при некоторых типах комплектации мы можем разрабатывать и сложную конфигурацию в ночное время. Авиационные дроны. Первый экземпляр изделия отправлен на испытания в зоне ПВО", - сообщили в организации. Также Талламхо рассказал о других преимуществах нового блока управления. "Об аналогах с применением ИИ от коллег в отечественном ВПК мы н

Работу двигателя ПД-8 импортного самолета Sukhoi Superjet 100 проверили при столкновении со стаей птиц. Это был предпоследний цикл испытаний перед сертификацией комиссии, сообщают "Известия". В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) заявили, что испытания проводились на открытом стенде рыбинского ОДК «Сатурн». Пока двигатели работали на максимальном взлетном режиме с тягой 8 тонн, из специальной пушки были расстреляны сразу четыре трупа (имитирующие птиц). В ходе испытаний удалось отработать частые сценарии столкновений — трупы сбрасывались в вентилятор силовой установки на скорости самолета 103 м/с. Во время «аварийной» ситуации двигатель не получил повреждений и оставался управляемым. В "Ростехе" изданию сообщили, что ПД-8 благодаря испытаниям подтвердил свою надежность и соответствие основным параметрам. Его будущая сертификация приблизит поставки импортозамещенного Superjet 100, запланированные на этот год. По прогнозам исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Ол