Инициатива, направленная на упрощение правил провоза ручной клади, может привести к противоположному результату. Об этом Агентству городских новостей сообщили в пресс-службе Минтранса РФ. "В соответствии с федеральными авиационными правилами ФАП-82 в качестве ручной клади принимаются предметы, масса и габариты которых определяются перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна. Установленная перевозчиком норма бесплатной ручной клади не может быть менее 5 кг на одного пассажира. При этом габариты ручной клади и предметов, перевозимых без превышения разрешения перевозчика, являются нормой бесплатного провоза дополнительного багажа исходя из бесплатного багажа. От размеров и объема отведенных мест для ручной клади Подчеркиваем, что правила воздушных перевозок устанавливаются перевозчиком Он не должен противоречить общим правилам воздушного транспорта и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, хотя и продиктован намерением упростить правила для пассажиров, но на практике может привести к противоположному результату, пояснили, что не учитывает технологическое разнообразие флота, основы бизнес-моделей перевозчиков и может ухудшить текущие условия перевозок для значительной части путешественников, без существенного выигрыша в безопасности или удобстве, действующее регулирование, устанавливающее гарантированный минимум ручной клади (5 кг), оставляет возможность операторам. для гибкого определения габаритов для конкретного самолета Ранее СМИ сообщали, что Госдума предложила ввести единый размер ручной клади в самолете Школкина пояснила, что для комфорта пассажиров размер разрешенной ручной клади не зависит от каких-либо факторов, в том числе от модели самолета. По ее словам, пассажир не обязан указывать, каким самолетом он летит.
КОММЕНТЫ