Более 2,7 тысячи электробусов курсирует по столице
Более 2,7 тысячи электробусов курсирует по столице
На маршрутах городского транспорта курсирует уже более 2,7 тысячи электробусов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«В соответствии с поручением Сергея Собянина мы продолжаем заменять автобусы на современные электробусы. С начала 2025 года экологичная техника вышла на 80 маршрутов наземного транспорта. Это абсолютный рекорд по запуску электробусных маршрутов с 2018 года», — рассказал Максим Ликсутов.
Преимущества электробусов
Электробусы разных моделей российского производства поступают в парки и заменяют автобусы. Это благоприятно влияет на экологию и повышает качество жизни в городе. Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта в поездках.
Для удобства пассажиров в салонах есть зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией о маршруте, откидные аппарели и кнопки вызова водителя для маломобильных граждан, а также накопительные площадки для колясок и велосипедов.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним.
Обслуживание экологичных машин
Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках ГУП «Мосгортранс». Столица первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся крупнейший в Европе парк «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система работает более эффективно, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид еще больше соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне.
Электробусы разрабатывают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в других регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.
С новыми поставками техники и созданием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. В 2025 году Москва заключила контракты с ПАО «КамАЗ» на поставку 1,1 тысячи экологичных машин нового поколения в 2025–2027 годах. Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса.
В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
КОММЕНТЫ