Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!


Москвичи


соцсеть

me

соединит

    Скоморох 5:56

  • Мост через реку Журавку соединят с шоссе Путилково - Пятницкое 05:51 В Красногорске на строящемся шоссе Путилково - Пятницкое строители приступили к подключению моста через реку Журавка, основные работы по реконструкции коммуникаций уже завершены. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Московской области. "Мост через реку Журавка находится на высоком уровне готовности - более 90%. Строители завершили возведение опор и пролетов… раскрыть
    Мост через реку Журавку соединят с шоссе Путилково - Пятницкое 05:51 В Красногорске на строящемся… раскрыть
    Мост через реку Журавку соединят с шоссе Путилково - Пятницкое 05:51 В Красногорске на строящемся шоссе Путилково - Пятницкое строители приступили к подключению моста через реку Журавка, основные работы по реконструкции коммуникаций уже завершены. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Московской области. "Мост через реку Журавка находится на высоком уровне готовности - более 90%. Строители завершили возведение опор и пролетов и продолжают монтаж металлического ограждения ограждения. Одновременно мы приступили к соединению моста с дорогой. Также продолжаются кровельные работы на подпорных стенках. Строительная готовность дорожного сервиса и инфраструктуры - это дорожная готовность автодороги", - цитирует Марата Сибатулина. Новая дорога обеспечит стабильное транспортное сообщение. подключение в районе Путилковского шоссе. Работы планируется завершить в 2026 году. Участок строительства определен от примыкания к Пятницкому шоссе. На всей длине четырехполосной дороги будет построена пешеходная зона для велосипедистов.закрыть
  • 0

    Камераман 23:56

  • К трем уже действующим речно-электрическим трамваям в этом году добавится четвертый. Она протянется более чем на четыре километра от Лужников до Киевского вокзала и соединит три центральных района Москвы. Площадка в «Лужниках» для него уже настроена и скоро приступит к тестированию. © Российская газета "Мы готовимся к запуску четвертого маршрута регулярного речного электротранспорта. Всего на нем будет четыре плавучих места. Это современные, просторные… раскрыть
    К трем уже действующим речно-электрическим трамваям в этом году добавится четвертый. Она протянется более чем… раскрыть
    К трем уже действующим речно-электрическим трамваям в этом году добавится четвертый. Она протянется более чем на четыре километра от Лужников до Киевского вокзала и соединит три центральных района Москвы. Площадка в «Лужниках» для него уже настроена и скоро приступит к тестированию. © Российская газета "Мы готовимся к запуску четвертого маршрута регулярного речного электротранспорта. Всего на нем будет четыре плавучих места. Это современные, просторные остановки, где можно приятно провести время в ожидании электрохода", - рассказал заместитель мэра по транспорту и промышленности Максим Ликсутов. Первое место было установлено в Лужниках недалеко от станции канатной дороги. Ее диаметр составляет 16 метров, она может вместить до 80 пассажиров – из-за внешнего сходства москвичи иногда называют эти платформы летающими тарелками. "Электросуда будут заряжаться от причала, пока они стоят на стоянке. Это уникальная разработка, не имеющая аналогов в мире", - пояснили в Минтрансе. «Место полностью питается от электричества и не наносит вреда экологии города. Для комфорта пассажиров установлены торговые автоматы и медиаэкраны с расписанием, есть удобные диваны и санузел». Новый маршрут соединит Дорогомилов, Хамовники и Раменки, электроходы пройдут через природный заповедник «Воробьевы горы» и спортивный комплекс «Лужники». По словам Ликсутова, после запуска маршрута пассажиры смогут сэкономить до получаса в дороге по сравнению с наземным общественным транспортом. Суммарная длина всех речных маршрутов электросудов превысит 33 километра. На данный момент существует три маршрута: «Киев – Парк Фили», «ЗИЛ – Печатники» и «Новоспасский – ЗИЛ». В эксплуатации находятся 23 причала и 31 электролодка. Проект речного электрического трамвая уникален не только по российским, но и по мировым меркам. Сначала по реке ходят электроходы российской конструкции. Во-вторых, они движутся по графику круглый год, даже в сильные морозы. В-третьих, дороги спроектированы таким образом, что дополняют сеть общественного транспорта – там, где неудобно передвигаться на метро или наземном транспорте, на помощь приходят речные суда. Маршрут электроходов от Лужников до Киевского вокзала соединит три центральных района Москвы. Электросуда имеют множество преимуществ – они бесшумны, экологичны, с большими окнами, кондиционером, туалетами и другими удобствами. Никакого запаха солярки, узких коридоров и лестниц, вибрации и прочего. В прошлом году производство кораблей было запущено на новой верфи в Нагатинском Затоне. Тем более, если вы еще не пользовались регулярным речным транспортом, сейчас самое время – зимой тарифы ниже. В будние дни поездка обойдется в 100 рублей по карте «Тройка» и 120 рублей при оплате банковской картой, а в выходные — 145 и 170 рублей соответственно. С безлимитным проездным на 30, 90 и 365 дней можно кататься бесплатно. Деньги также не берутся с детей до семи лет в сопровождении взрослого.закрыть
  • 0

    Moskvichi.net 16:33

  • При традиционных методах образуется хрупкая переходная зона, что снижает прочность и надёжность конструкции 👷‍♂️ Учёные из Южно-Уральского государственного университета разработали инновационную технологию сварки разнородных сталей. Изделия, созданные таким способом, могут выдерживать экстремальные температуры и отличаются повышенной долговечностью. А регулируя состав сплава, можно управлять свойствами сварного шва. Подробнее о том, как работает новая технология, — на сайте Политехнического музея: #Научнаяновость раскрыть
    При традиционных методах образуется хрупкая переходная зона, что снижает прочность и надёжность конструкции 👷‍♂️ Учёные… раскрыть
    При традиционных методах образуется хрупкая переходная зона, что снижает прочность и надёжность конструкции 👷‍♂️ Учёные из Южно-Уральского государственного университета разработали инновационную технологию сварки разнородных сталей. Изделия, созданные таким способом, могут выдерживать экстремальные температуры и отличаются повышенной долговечностью. А регулируя состав сплава, можно управлять свойствами сварного шва. Подробнее о том, как работает новая технология, — на сайте Политехнического музея: #Научнаяновостьзакрыть
  • 0

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Leave the field below empty!

Генерация пароля