13:29
Система видеоаналитики на светофорах позволяет трамваям быстрее проходить перекрестки
Москва продолжает совершенствовать интеллектуальное управление дорожным движением, чтобы сделать путешествие по городу еще более комфортным и безопасным. Так, в 2025 году в столице впервые была внедрена система видеоаналитики на светофорах, что является одним из ключевых направлений развития беспилотного транспорта. Теперь на определенных маршрутах автоматика заранее распознает приближающийся трамвай и отдает ему приоритет при проезде перекрестка, что сокращает потери времени примерно на 20 процентов.… раскрыть
Москва продолжает совершенствовать интеллектуальное управление дорожным движением, чтобы сделать путешествие по городу еще более комфортным… раскрыть
Москва продолжает совершенствовать интеллектуальное управление дорожным движением, чтобы сделать путешествие по городу еще более комфортным и безопасным. Так, в 2025 году в столице впервые была внедрена система видеоаналитики на светофорах, что является одним из ключевых направлений развития беспилотного транспорта. Теперь на определенных маршрутах автоматика заранее распознает приближающийся трамвай и отдает ему приоритет при проезде перекрестка, что сокращает потери времени примерно на 20 процентов. © Mos.ru "По заданию Сергея Собянина мы продолжаем делать движение в столице удобнее и безопаснее в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года. Благодаря продуктам интеллектуальной транспортной системы Центра управления движением в городе становится меньше мест заторов, движение распределяется более равномерно, а с помощью умных камер и светофоров трамваи 20 процентов переговариваются. Инновационная система делает передвижение на наземном городском транспорте еще более комфортным", - рассказал московский депутат Мэр по транспорту и промышленности Максим Ликсутов. Интеллектуальная транспортная система столицы представляет собой масштабный комплекс мониторинга и управления дорожным движением. Ее работа имеет решающее значение для регулирования городского движения. Для этого используются передовые технологии и уникальные отечественные разработки, принадлежащие Правительству Москвы. Координировать работу светофоров в столице помогает автоматизированная система управления дорожным движением (АСУД). Он анализирует трафик в режиме реального времени с помощью детекторов и камер. Внедрение систем автоматического управления движением позволило автоматизировать процессы на основе интеллектуального управления, что дает возможность использовать различные сценарии движения личного, городского и специального транспорта. Сегодня 70 процентов всех светофоров в столице подключены к умному управлению. АЦУД — первая в России система управления светофорами, обеспечивающая интеграцию с большим количеством контроллеров данного оборудования. В прошлом году в столице введена практика передачи информации о работе светофоров геосервисам и навигаторам. Это первое подобное решение в стране и Европе в целом. Благодаря интеллектуальной системе навигаторы стали показывать сигналы всех светофоров столицы. Водители теперь могут видеть свои текущие сигналы — красный, желтый или зеленый — в Яндекс картах, Яндекс навигаторе и 2ГИС. Если на светофоре есть таймер, навигаторы подскажут, сколько времени осталось до смены сигнала. Это помогает водителям более плавно снижать скорость перед красным светом и вовремя двигаться, когда он загорается зеленым. Кроме того, информацию о состоянии светофоров с помощью защищенных протоколов передачи данных уже получают беспилотные трамваи и такси, а также роботы-доставщики. Ранее Сергей Собянин рассказал президенту России о развитии беспилотных систем столицы. Быстро узнавайте главные новости на официальных каналах города Москвы в мессенджерах МАКС и Telegram.закрыть