На юго-востоке Москвы завершилось комплексное обновление Кузьминского путепровода. Сергей Собянин сообщил об этом в своем телеграм-канале. «За 65 лет эксплуатации объект устарел и перестал соответствовать современным стандартам безопасности и комфорта. Специалисты полностью демонтировали изношенные несущие балки и установили сборное железобетонное пролетное строение», — отметил мэр. Длина путепровода — 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение организовано по трем полосам в каждую… раскрыть
На юго-востоке Москвы завершилось комплексное обновление Кузьминского путепровода. Сергей Собянин сообщил об этом в своем… раскрыть
На юго-востоке Москвы завершилось комплексное обновление Кузьминского путепровода. Сергей Собянин сообщил об этом в своем телеграм-канале. «За 65 лет эксплуатации объект устарел и перестал соответствовать современным стандартам безопасности и комфорта. Специалисты полностью демонтировали изношенные несущие балки и установили сборное железобетонное пролетное строение», — отметил мэр. Длина путепровода — 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение организовано по трем полосам в каждую сторону, одна из которых выделена для общественного транспорта. Интенсивная эксплуатация в течение 65 лет привела к несоответствию сооружения актуальным требованиям безопасности. Обследование выявило серьезные дефекты: разрушение бетона, оголение арматуры, нарушение гидроизоляции и коррозию каркаса. По поручению Сергея Собянина реконструкция стартовала во втором квартале 2025 года. Эти работы завершили обновление и благоустройство Волгоградского проспекта. Устаревшие несущие балки заменили на сборную железобетонную конструкцию. Также обновили ригели, деформационные швы, мостовое полотно и ограждения, отремонтировали опоры и укрепили откосы насыпи. Примечательно, что путепровод не закрывался на время работ. Пока одна часть дороги была перекрыта, по другой (по две полосы в каждом направлении) продолжалось движение, включая маршруты общественного транспорта. По оценкам специалистов, следующий капитальный ремонт сооружения потребуется не ранее чем через 25 лет. Напомним, путепровод был построен в 1960 году для обеспечения удобного проезда по Волгоградскому проспекту — одной из крупнейших вылетных магистралей столицы. Фото: Максим Мишин. Пресс-служба мэра и правительства Москвы.закрыть