20:30
В 2025 году в столице открыли 20 километров выделенных полос.
Чаще всего специалисты создавали короткие участки внутри районов, чтобы сократить время ожидания транспорта. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. «По задаче Сергея Собянина мы продолжаем развивать инфраструктуру для наземного городского транспорта. Наши аналитики ежедневно изучают участки дорожной сети, где возникают затруднения в движении. На основе этих данных разрабатываются новые выделенные полосы. Там, где требуется только переразметка,… раскрыть
Чаще всего специалисты создавали короткие участки внутри районов, чтобы сократить время ожидания транспорта. Об этом… раскрыть
Чаще всего специалисты создавали короткие участки внутри районов, чтобы сократить время ожидания транспорта. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. «По задаче Сергея Собянина мы продолжаем развивать инфраструктуру для наземного городского транспорта. Наши аналитики ежедневно изучают участки дорожной сети, где возникают затруднения в движении. На основе этих данных разрабатываются новые выделенные полосы. Там, где требуется только переразметка, работаем с Центром организации дорожного движения, Научно-исследовательским институтом “Мостранспроект” и ГБУ “Автомобильные дороги”, а там, где необходима более глобальная реконструкция улично-дорожной сети, — с коллегами из Департамента капитального ремонта. В этом году мы ввели 20 километров новых выделенок, а всего их в городе уже 513 километров. Благодаря им время в пути для автобусов и электробусов сокращается в среднем в два — четыре раза, а количество ДТП — на 25 процентов», — рассказал Максим Ликсутов.закрыть