конструкций

Эта разработка призвана заменить тяжёлые и подверженные коррозии металлические болты в ответственных сооружениях: мостах, охладительных башнях ТЭС, морских причалах и нефтяных платформах. Результаты исследования, поддержанного грантом РНФ, опубликованы в ведущем журнале Materials & Design: 🆕 «В России эксплуатируются десятки полностью композитных мостов. С одной оговоркой: из композитных профилей в них сделано всё, кроме креплений, которые эти профили соединяют. В качестве таких креплений используются металлические болты. Они увеличивают общий вес конструкции и уменьшают срок службы: из-за коррозии нередко получается так, что жизненный цикл всего сооружения ограничивается ресурсом металлических элементов. Эта проблема вдвойне актуальна для конструкций в агрессивных средах: в море, на химзаводах и в контакте с горячим паром, как, например, в охладительных трубах ТЭС», — пояснил суть проблемы руководитель исследования, доцент Центра технологий материалов Сколтеха Александр Сафонов. Вместо болтов учёные предложили использовать заклёпки из усиленного стекловолокном полипропилена. Ключевая инновация — в материалах и методе монтажа. Если основные профили изготавливают с использованием термореактивных смол, то предложенные заклёпки термопластичны: после установки штыря в подготовленное отверстие его торцы нагревают и сплющивают, создавая надёжное механическое соединение без единого грамма металла. Испытания подтверждают прочность, снижение массы и стойкость к коррозии. Эти выводы открывают возможности создавать стопроцентно композитные объекты, такие как мосты, пирсы или химические ёмкости, без уязвимых металлических соединений. Прочесть об исследовании можно на сайте Сколтеха:закрыть