В 1920-х годах инженера путей сообщения Владимира Лукьянова направили на Урал строить железные дороги.
В строительстве широко использовался бетон, но результаты были нестабильными: даже в конструкциях, залитых с соблюдением технологии, иногда возникали температурные трещины. Лукьянов понимал, что для искоренения проблемы нужно детально представлять, как происходит изменение температуры в массе бетона. Но объём расчётов, необходимых для проверки его гипотезы, был непосильным для доступной в те годы ручной счётной техники. Что сделал инженер Лукьянов? Он сделал компьютер. Если точнее,… раскрыть
В строительстве широко использовался бетон, но результаты были нестабильными: даже в конструкциях, залитых с соблюдением… раскрыть
В строительстве широко использовался бетон, но результаты были нестабильными: даже в конструкциях, залитых с соблюдением технологии, иногда возникали температурные трещины. Лукьянов понимал, что для искоренения проблемы нужно детально представлять, как происходит изменение температуры в массе бетона. Но объём расчётов, необходимых для проверки его гипотезы, был непосильным для доступной в те годы ручной счётной техники. Что сделал инженер Лукьянов? Он сделал компьютер. Если точнее, гидроинтегратор ИГ-3 — он изображён на фото. К середине 1970-х гидроинтеграторы Лукьянова применялись в 115 организациях в 40 городах СССР. О том, как они работали, читайте на сайте Политехнического музея: #Оцифрованнаяколлекциязакрыть