бюджета

В рамках Целевой инвестиционной программы в 2025 году построено почти 20 искусственных дорожных сооружений. Об этом сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства Москвы. «Среди основных приоритетов Целевой инвестиционной программы – формирование комфортной городской среды за счет повышения доступности и проходимости агломерационных территорий. Создание полицентричного города с высокой транспортной связностью возможно в основном за счет строительства искусственных дорожных сооружений. В 2025 году построено 18 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов. До 2028 года планируется построить еще 47 искусственных сооружений", - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимира Ефимова. Мост Академика Королева соединил Шелепихинскую набережную с Филевской поймой. С открытием сооружения улучшилось транспортное обслуживание около 500 тысяч жителей четырех столичных округов, а также появился дополнительный выезд из Филевского парка на Третье транспортное кольцо (ТТК) и Звенигородское шоссе, что позволило сократить пробки на дорогах на три километра. Кроме того, в августе завершено строительство транспортной развязки у станции метро «Корниловская», в рамках которого возведены три искусственных дорожных сооружения: два путепровода с выходами с Калужского шоссе на станцию ​​метро «Корниловская» и на агрокластер «ФУД СИТИ» и путепровод на пересечении с ул. Адмирал Корнилов. Реализация проекта улучшила транспортную связанность района Коммунарка, где проживает более 170 тысяч человек, а благодаря новому прямому выезду с Калужского шоссе время в пути для автомобилистов сократилось с 20 до пяти минут. «Сейчас строительство искусственных сооружений является одним из приоритетных направлений формирования транспортного каркаса столицы. Особое внимание уделяется строительству путепроводов, которые позволяют решить ряд актуальных задач: разгрузить сложные транспортно-пересадочные узлы вблизи железных дорог, сформировать удобные межрайонные связи между районами и районами, создать альтернативные городские маршруты для автомобилистов и снизить нагрузку на центральную магистраль. 28. Планируется завершить строительство путепровода над железнодорожными путями, соединяющими улицу Малыгина и Малыгинского. Проезд и эстакада через пути второго Московского центрального диаметра от улицы 8 до улицы Приорова", - цитируются в сообщении слова руководителя столичного управления транспорта и машиностроения Василия Десяткова. Также планируется завершить строительство эстакады, соединяющей улицу. Менжинского и Дудинки, а также путепровод на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений Московской железной дороги на участке ул. Большая Академическая до ул. Академик Королев. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина, город уделяет особое внимание качеству работ на объектах дорожно-транспортной инфраструктуры. "Мосгосстройнадзор дал разрешение на эксплуатацию дорожных объектов. Инспекторами комитета проведено в общей сложности более 80 выездных проверок по исполнению выполненных работ с требованиями проектной документации. Для проведения инструментального контроля материалов, используемых на всех этапах строительства сооружений, специалисты нижнего Центра строительства рассказали, - сообщили в Мосгосстройнадзоре Госстроя", - сообщили в Мосгосстройнадзоре.закрыть