Забудьте о самолетах, это будущее авиации от НАСА
Американская авиакомпания Alaska Airlines объявила об инвестициях в проект, над которым помимо нее сотрудничают такие организации с такими громкими именами, как НАСА, Космические силы США и инновационный стартап JetZero. Как он объясняет Аляска Эйрлайнз В пресс-релизе результатом проекта должна стать совершенно новая концепция коммерческого самолета, которая обеспечит ряд важных преимуществ и изменение, которое полностью изменит интерьер самолета.
Шире и эффективнее
Новая форма самолетов звучит буквально как чудо с точки зрения обещанного повышения эффективности. Кардинальное изменение формы фюзеляжа, крыльев и, в конечном итоге, функционирования всей аэродинамики должно привести к снижению расхода топлива до 50%, что удивительно не только с точки зрения эксплуатационных расходов, но и для декарбонизации воздушного транспорта, на что все больше внимания обращают.
Окончательный облик самолетов новой эры пока неизвестен, но согласно предварительным графикам, они будут гораздо шире, что сможет обеспечить более комфортную транспортировку. Однако, вероятно, он будет несколько более опытным, поскольку такие машины можно будет оснастить световыми люками. Однако из-за своих размеров они, вероятно, не обеспечат такого значительного вида, но могут обогатить интерьер естественным светом.
ДжетЗеро
Это не единственный проект, пытающийся разработать подобную технологию, но, по мнению Alaska Airlines, JetZero продемонстрировала уникальную способность вести сотрудничество с НАСА, Космическими силами, а также с Федеральным управлением гражданской авиации США. На своем сайте компания ДжетЗеро утверждает, что хочет ввести в эксплуатацию первый такой самолет примерно в 2030 году, что не является невозможным, но при разработке совершенно нового вида транспортных самолетов может возникнуть ряд различных проблем, которые замедлит разработку, испытания и последующее производство.
Рекордные двигатели также помогут
Новая турбина также должна оказать большую помощь в сокращении выбросов. двигатель от Роллс-Ройсакоторый представляет собой так называемый UltraFan. Он обеспечивает до 25% более высокий КПД по сравнению со своим предшественником, двигателем Trent. Он даже производит до 40% меньше оксидов азота, особенно опасных для здоровья человека, а также примерно на 35% тише, что является важным фактором для аэропортов вблизи населенных пунктов.
Самолеты JetZero должны быть на 100% совместимы с экологичным авиационным топливом (SAF), на которое постепенно переходят многие авиакомпании. Комбинированное крыло, естественно, должно быть гораздо более устойчивым, что в конечном итоге может облегчить пилотирование самолета и выполнение различных маневров, таких как взлет и посадка, требующих определенной степени точности.
ДжетЗеро
Эффективность коммерческих самолетов поначалу быстро росла, но за последние 40 лет снизилась лишь незначительно, поскольку крупных технологических прорывов и инноваций все еще нет. Помимо новой формы, они могут прийти, например, в виде совершенно новых двигателей, которые будут использовать криогенно охлажденный жидкий водород. Но, как всегда, вариантов много.
Читайте больше из категории: Новости
КОММЕНТЫ