Немецкие автогиганты укрепили свои позиции на европейском рынке

В тексте использованы материалы TASR.

Доля немецких автопроизводителей на европейском рынке в прошлом году достигла почти 40%, что представляет собой рост по сравнению с предыдущим годом. Согласно последнему отчету Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), составленному DPA, на автомобили Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz пришлось 39,9% продаж автомобилей в Европе.

Этот результат представляет собой рост на 1,2 процентных пункта и подтверждает, что немецкие бренды сохраняют лидирующие позиции на крупнейшем автомобильном рынке Европы.

Общий объем продаж новых автомобилей в Европейском Союзе в прошлом году достиг 10,8 млн единиц, что означает рост на 1,8% в годовом исчислении. По данным консалтинговой компании EY, это самый высокий объем продаж за десятилетие, хотя он все еще значительно ниже допандемического уровня 2019 года, когда было продано около 13 миллионов автомобилей.

Таким образом, рост немецких брендов происходил даже в условиях более медленно растущего рынка, где постоянно растет конкуренция со стороны азиатских и французских производителей.

Доминирование традиционных лидеров

Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz получают выгоду от сочетания широкого спектра моделей, инноваций в электрификации и стабильной дистрибьюторской сети по всей Европе. В сегменте внедорожников и автомобилей премиум-класса, где традиционно доминируют немецкие бренды, в прошлом году также наблюдался значительный спрос, что непосредственно отразилось на росте доли рынка.

Электромобильность также играет ключевую роль: немецкие автопроизводители смогли вовремя расширить линейку электрических моделей, что позволило им сохранить лидирующие позиции даже среди клиентов, переходящих на более экологичные транспортные средства.

Увеличение доли рынка также является доказательством эффективного управления производством, цепочками поставок и способности реагировать на меняющиеся предпочтения клиентов. Несмотря на глобальные проблемы, такие как нехватка полупроводников и рост цен на энергоносители, немецкие бренды смогли сохранить стабильность и даже расшириться, в то время как некоторые конкурирующие бренды пережили стагнацию или упадок.

Таким образом, 2025 год подтвердил, что немецкие автомобильные компании имеют сильные позиции в Европе, которые им придется поддерживать в ближайшие годы. Успех будет зависеть главным образом от способности перейти на электрификацию и гибко реагировать на новые правила и экологические стандарты. Хотя продажи новых автомобилей еще не достигли допандемического уровня, эта тенденция предполагает, что традиционные производители могут сочетать инновации с проверенными стратегиями, чтобы укрепить свое доминирование в эпоху электромобильности.