Люди постепенно перестают покупать Tesla. Маска это не особо беспокоит, он концентрируется на чем-то другом

Публикация в группе: Гламур

В этом тексте использованы материалы TASR. В 2026 год Tesla вступила с результатами, которые сигнализируют о фундаментальном поворотном моменте в ее росте. Американский производитель электромобилей впервые в своей истории зафиксировал годовой спад продаж, а прибыль упала почти вдвое. Таким образом, компания Илона Маска сталкивается с сочетанием снижения спроса, изменений в законодательстве и усиления конкуренции на ключевых рынках. Согласно опубликованным данным, продажи Tesla за 2025 год достигли отметки в 94,8 миллиарда долларов, что представляет собой снижение на три процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Еще больший удар пришелся на уровень чистой прибыли, которая упала на 46 процентов до 3,8 миллиарда долларов. Это самое резкое падение рентабельности за последние годы и явный сигнал о том, что давление на рентабельность усиливается. Продажи автомобилей падают, Маск ищет другое место. В 2025 году она поставила клиентам чуть более 1,6 миллиона автомобилей, что на 8,5 процента меньше, чем годом ранее. Для сравнения, исторический рекорд компания достигла в 2023 году, когда преодолела отметку в 1,8 миллиона поставленных автомобилей. Однако с тех пор динамика изменилась. Илон Маск пытается релятивизировать важность этих цифр. Он уже давно утверждает, что будущее Tesla не в первую очередь в продаже автомобилей. По его словам, ключом к дальнейшему росту должны стать автономная мобильность и робототехника. В прошлом он уже подчеркивал, что решающим продуктом будущего станут беспилотные роботы-такси и человекоподобные роботы, а не традиционные электромобили. Однако такая стратегия пока не заменяет потерю дохода от основного бизнеса. Производство автомобилей остается основой продаж Tesla, и его развитие оказывает непосредственное влияние на финансовые результаты. Изменения в США оказали чувствительное влияние. Результаты за последний квартал также негативно повлияли на политические решения в США. Отмена федерального налогового бонуса в размере $7500 за покупку электромобиля существенно ослабила привлекательность электромобилей для американских покупателей. Tesla, которая долгое время пользовалась этим стимулом, потеряла, таким образом, важный инструмент поддержки спроса. Ситуацию дополнительно осложнило смягчение правил эмиссии администрацией президента Дональда Трампа. Смягчение правил по выбросам углекислого газа лишило Tesla стабильного источника дохода от продажи квот на выбросы другим автомобильным компаниям. В прошлом торговля квотами на выбросы вносила значительный вклад в прибыльность компании. В то же время на внутреннем рынке меняются предпочтения клиентов. В прошлом году американские покупатели все чаще приобретали автомобили с двигателем внутреннего сгорания или гибридным приводом. Электрификация больше не является однозначной тенденцией, которая автоматически приведет к увеличению продаж. Европа и Китай становятся жестче. В то время как в США Tesla борется с ослаблением спроса и изменениями в законодательстве, в Европе она сталкивается со все более сильной конкуренцией. Рынок электромобилей развивается, но укрепляют свои позиции преимущественно другие производители. Набирают популярность и китайские бренды, сочетающие агрессивную ценовую политику с технологическим прогрессом. Для Tesla это означает давление не только на объем продаж, но и на ценообразование. Снижение цен, которое компания использовала в последние годы для поддержки спроса, помогает сохранить долю рынка в краткосрочной перспективе, но снижает прибыль в долгосрочной перспективе. Текущее падение прибылей указывает на то, что возможности для дальнейших ценовых уступок сужаются.

Спасибо, что читаете Фонтек. Если у вас есть замечание или вы нашли ошибку в статье, напишите […]

Пост Люди постепенно перестают покупать Tesla. Маска это не особо беспокоит, он концентрируется на чем-то другом впервые появился на ФонТех.ск.