Илон Маск и генеральный директор Ryanair допускают оскорбления. Маск угрожает захватить авиакомпанию.

Генеральный директор Ryanair категорически отверг это предложение, объяснив, что дополнительные антенны на самолетах увеличат расход топлива на два процента, что приведет к увеличению их счетов за керосин, которые уже составляют около 5 миллиардов долларов, на 200-250 миллионов долларов в год.

Маск назвал это объяснение «ошибочным» и «неправильным» в своей социальной сети X, вызвав шквал споров, в том числе назвав другого «дураком», прежде чем генеральный директор Tesla и SpaceX заявил, что О'Лири следует уволить.

В пятницу самый богатый человек в мире спросил своих подписчиков на X, стоит ли ему покупать крупнейшую авиакомпанию Европы, стоимость которой составляет 30 миллиардов евро: «Должен ли я купить Ryanair и поставить во главе кого-то, чье настоящее имя Райан?»

В то же время он опубликовал опрос с вопросом «Стоит ли мне купить Ryanair и снова сделать Райана своим законным правителем?». Более 75 процентов из 947 000 участников опроса ответили утвердительно.

Тони Райан, Ирландский миллиардер и бизнесмен, соучредитель популярной бюджетной авиакомпании в 1984 году, умер в 2007 году.

Инвесторы не воспринимают инициативу Маска всерьез

Маск также высмеивает официальный профиль Ryanair в сети X, известный своими крайне саркастическими постами. В ответ на сбой в работе Network X в США на прошлой неделе они написали: «Может быть, тебе нужен Wi-Fi, @elonmusk?»

Тогда Маск ответил: «Сколько будет стоить купить тебя?»

Возможно, все это звучит как безобидные банальности, но скандальный миллиардер южноафриканского происхождения уже высказывал подобные угрозы в прошлом. В ходе обмена сообщениями в социальных сетях в 2017 году он написал в Твиттере, что ему нравится Twitter, и когда репортер предложил ему купить его, Маск ответил: «Сколько это вмещается?»

Почти пять лет спустя он купил его за 44 миллиарда долларов и позже переименовал в X.

Однако движение акций Ryanair во вторник показывает, что инвесторы не восприняли идею поглощения всерьез — акции завершили торги снижением почти на один процент.

По правилам ЕС они должны иметь большинство авиакомпаний, базирующихся в Союзе, являются гражданами ЕС или гражданами Швейцарии, Норвегии, Исландии или Лихтенштейна.

О’Лири о Маске: «Очень богатый идиот»

Вражда между Маском и О'Лири началась в пятницу, когда О'Лири заявил ирландской радиостанции Newstalk, что его не волнует, что скажет Маск об установке Wi-Fi на самолетах Ryanair. «Я бы не обратил никакого внимания на Илона Маска. Он идиот. Очень богатый идиот, но тем не менее идиот… То, что Илон Маск знает о полете и сопротивлении воздуха, равно нулю».

Как также сказал О'Лири, установка антенны Starlink на каждом самолете увеличит расходы на топливо на дополнительный доллар на каждого перевозимого пассажира, а Rynair просто не может позволить себе такие расходы.

«Пассажиры не будут платить за пользование Интернетом; если он бесплатный, они будут им пользоваться, но они не заплатят ни единого евро на человека», — сказал он.

64-летний О'Лири добавил, что он «к счастью» слишком стар, чтобы иметь какие-либо профили в социальных сетях.

В ходе спора с Маском О'Лири провел сегодня пресс-конференцию в Дублине, на которой, среди прочего, заявил, что если Маск хочет инвестировать в компанию, то он приветствуется.

«Мы публичная компания. Он волен попробовать это в любое время, но правила Европейского Союза не позволяют контрольному пакету акций европейской авиакомпании принадлежать гражданам за пределами Союза. Ryanair была бы для него очень хорошей инвестицией. Если бы он решил инвестировать, мы были бы рады это принять», объяснил О'Лири, который также поблагодарил Маска за то, что их спор способствовал увеличению количества заказов билетов Ryanair на 2-3 процента.