Европарламент поддержал права авиапассажиров: на компенсацию и на бесплатную ручную кладь

Депутаты Европарламента хотят сохранить право авиапассажиров на возврат средств или новый рейс, а также на компенсацию, если их рейс задерживается более чем на три часа, если их рейс отменен или им отказано в посадке. Совет ЕС стремится к тому, чтобы компенсация применялась только после задержки на четыре-шесть часов, в зависимости от продолжительности рейса.

Парламент также выступает против снижения действующих размеров компенсаций за сбои в авиасообщении и предлагает установить их в размере от 300 до 600 евро в зависимости от продолжительности рейса. Правительства стран-членов хотят установить компенсацию в размере от 300 до 500 евро.

Поскольку ответственность авиаперевозчиков ограничивается ситуациями, находящимися под их контролем, парламент хочет восстановить список чрезвычайных обстоятельств, которые позволили бы им избежать ответственности за компенсацию. В настоящее время к таким обстоятельствам относятся стихийные бедствия, война, погодные условия или непредвиденные трудовые споры, затрагивающие авиакомпанию, аэропорт или поставщика аэронавигационного обслуживания. Депутаты Европарламента хотят, чтобы этот список был полным и чтобы Европейская комиссия регулярно его обновляла.

Депутаты Европарламента согласны с Советом ЕС в том, что при любых обстоятельствах должно быть сохранено обязательство предоставлять прохладительные напитки пассажирам, оставшимся без транспорта, каждые два часа после первоначального времени отправления, еду через три часа и, в случае более длительных задержек, проживание максимум на три ночи. По их мнению, ограничение на три ночи позволит авиакомпаниям повысить предсказуемость и сэкономит им ненужные финансовые затраты.

Парламент хочет ввести предварительно заполненные формы для претензий на компенсацию и возмещение, чтобы упростить обработку претензий и помочь пассажирам и авиакомпаниям избежать обращения в агентства по рассмотрению претензий.

Согласно проекту правил, авиакомпании должны направить предварительно заполненную форму пассажирам, у которых возникли сбои в путешествии (отмена или задержка) в течение 48 часов после происшествия (позиция Совета ЕС требует предварительно заполнить форму только после отмены, а не после длительных задержек). Тогда у пассажиров будет один год на подачу иска.

Депутаты также получают бесплатное место личного багажа.

Депутаты Европарламента также выступают за то, чтобы пассажиры имели право без дополнительных затрат взять с собой в самолет одну личную вещь (например, сумочку, рюкзак или ноутбук) и одно небольшое место ручной клади общими размерами (общая длина, ширина и высота) 100 сантиметров и максимальным весом семь килограммов.

Депутаты Европарламента также хотят отменить дополнительные сборы, которые пассажирам иногда приходится платить за исправление ошибок в имени пассажира или за регистрацию на рейс. Они также считают, что пассажиры должны сохранить за собой право выбора между цифровым и бумажным посадочным талоном.

Они также выступают за то, чтобы пассажиры с особыми потребностями или ограниченной мобильностью имели право на компенсацию, изменение маршрута и помощь со стороны авиакомпаний, если они опоздали на рейс из-за того, что аэропорт не помог им добраться до выхода на посадку вовремя. Пассажиры с ограниченной подвижностью, беременные женщины, младенцы и дети в колясках с сопровождающим должны, по мнению депутатов Европарламента, иметь приоритетную посадку, а их сопровождающим должно быть предоставлено место рядом без дополнительной оплаты.

«Парламент готов продолжать борьбу за более четкие и предсказуемые правила для авиакомпаний и за укрепление авиационного сектора, но не за счет пассажиров,» заявил репортер, болгарский депутат Андрей Новаков (ЭПП). «Мы настаиваем на том, что сокращение задержек имеет важные общие выгоды для европейской экономики. Именно поэтому нашей красной линией остается трехчасовой порог компенсации, существующие уровни компенсации, предварительно заполненные формы и действующие гарантии. Мы рассчитываем, что министры транспорта стран-членов ЕС пересмотрят свою позицию, чтобы вместе мы могли найти взаимоприемлемый результат».

В рамках процедуры второго чтения позиция парламента теперь будет передана в Совет ЕС. Если парламент не примет все поправки, будет созвана согласительная комиссия, чтобы попытаться достичь соглашения по окончательной форме предложения.