Если вы держите свой мобильный телефон одной рукой в ​​ЭТОМ положении, взрыв подушки безопасности, вероятно, сломает вам руку.

Мы живем в то время, когда в дорожно-транспортные происшествия попадают не только водители, пассажиры, пешеходы, велосипедисты… но и мобильные телефоны. И они являются частой причиной! Мы поговорили с инструктором по вождению о наиболее частых авариях, а также о том, что является причиной потери внимания во время вождения.

Вот уже 17 лет школа безопасного вождения SuperDRIVE занимается обучением, направленным на снижение количества аварий. На этот раз она решила посмотреть, как словаки используют свои мобильные телефоны за рулем. Ответы 888 водителей, проезжающих от нескольких до 60 000 километров в год, говорят ясно: мы не можем отказаться от мобильных телефонов за рулем. «Все знают, что мобильный телефон — это риск, но большинство людей все равно его берут. Это все равно, что завязать глаза и решить ехать вслепую. У водителя создается иллюзия, что он контролирует ситуацию, но мозг просто не успевает обрабатывать и трафик, и телефон одновременно. А секунда невнимательности может означать фатальные счетчики», — отмечает Люсия Соломон, владелица и инструктор школы.

В Словакии почти половина (49%) всех аварий происходит из-за нарушения обязанностей водителя, который почти исключительно не полностью посвящает себя вождению транспортного средства и, следовательно, в основном пользуется мобильным телефоном во время вождения. С учетом количества дорожно-транспортных происшествий (ДТ) в 2024 году, а их всего 11 434, 49% из ровно 5 631 ДТП произошли по невнимательности. Что касается фатальных последствий, то в прошлом году на дорогах Словакии по невнимательности погибло около 128 человек. Этих жертв можно было бы избежать, просто сосредоточившись.

По результатам опроса SuperDRIVE, самая большая группа водителей (58%) говорят, что используют мобильный телефон менее 10 минут в час вождения. Еще 30% заявляют, что вообще не пользуются телефоном за рулем, однако более подробные ответы показывают, что многие из них берут с собой мобильный телефон «только на время». Небольшая, но крайне рискованная группа — 9% — проводит с мобильным телефоном в руках от 10 до 30 минут, а 3% — даже более получаса за часовую дорогу. «Чаще всего водители говорят себе, что это только на мгновение, для навигации или быстрого вызова. Но именно эти короткие мгновения наиболее опасны», объясняет Соломон. За короткие секунды машина проезжает десятки метров, в течение которых водитель ни на что не реагирует в потоке машин. Даже если в часе прошло всего десять секунд, именно эти десять секунд могут иметь решающее значение. В 2025 году в Словакии зарегистрировано 3 854 961 водитель, причем 12% из них, которые кроме вождения занимаются отправкой текстовых сообщений и пролистыванием приложений, представляют собой в общей сложности более 462 000 водителей — это почти как вся Братислава.

Люсия Соломон отмечает, что безопасное использование мобильного телефона не одно и то же, когда он находится в держателе на приборной панели. Проблема в том, что если мы концентрируемся на чем-то другом, даже на телефонном разговоре по громкой связи, наш мозг работает таким образом, что «отключает» периферийное зрение, что является огромной проблемой при вождении и может привести к летальному исходу. В видеоинтервью Соломон также расскажет, какие аварии за рулем наиболее распространены, почему они происходят, а также правда ли, что подушка безопасности приносит больше опасности, чем защиты.