Цены на электромобили и двигатели внутреннего сгорания могут взлететь

Недавний дефицит поставок оперативной памяти и чипов все больше влияет на мировой технологический рынок. То, что всего несколько месяцев назад казалось проблемой для производителей ноутбуков и смартфонов, теперь перерастает в более широкое промышленное явление.

Дефицит полупроводников и модулей памяти затрагивает не только бытовую электронику, но и постепенно отражается на ценах на автомобили, включая электромобили и гибриды.

Многие аналитики уже предупреждают, что производители компьютеров ответят повышением цен или корректировкой конфигураций, например уменьшением объема оперативной памяти в базовых моделях. Под угрозой находятся и складские запасы, что может негативно отразиться на готовящихся продуктовых линейках.

Однако остается вопрос, как именно эта проблема будет перенесена в мир электромобильности, поскольку электромобилю не нужна видеокарта или классическая DRAM в той форме, которую мы знаем по компьютерам.

Электромобили более зависимы от чипов, чем двигатели внутреннего сгорания

Хотя электромобили не используют оборудование в том же контексте, что и персональные компьютеры, они не могут обойтись без полупроводников. По оценкам, современные электромобили содержат до 3000 полупроводниковых компонентов, а автомобили с двигателями внутреннего сгорания используют от 300 до 1000 микросхем.

Это блоки управления, силовые полупроводники, модули памяти, датчики и специализированные вычислительные системы, обеспечивающие все: от управления аккумулятором до продвинутых систем помощи водителю.

Нынешний дефицит касается не только самих чипов, но и материалов, необходимых для их производства. Проблемы затронули такие сегменты, как DRAM, NAND Flash, память HBM и другие логические схемы. Спрос стремительно растет, но производственные мощности не успевают отреагировать. В результате возникает цепная реакция во всех отраслях, которая постепенно отражается на росте цен на конечную продукцию.

По оценкам, цены на ПК могут вырасти на целых 20 процентов из-за нехватки оперативной памяти. Такое же давление ожидается на смартфоны, планшеты, игровые приставки и другую электронику. Автомобильный сектор не является исключением. Повышение цен может коснуться классических автомобилей, гибридов и чисто электрических моделей.

Производителям придется пересмотреть оборудование

Краткосрочного решения пока нет. Эксперты говорят об одном из самых серьезных полупроводниковых кризисов в истории, который может быть даже хуже, чем кризис вокруг Nexperia. По их мнению, автопроизводители таким образом будут вынуждены корректировать свои будущие модели. Это может означать перепроектирование систем кабины, автономных функций или передовых технологий помощи ADAS.

Если производители микросхем перейдут на новые поколения памяти, например, на нынешние стандарты вместо старых DDR4, автопроизводители могут оказаться в ситуации, когда у них больше не будет доступа к проверенным компонентам, используемым в существующих платформах.

Альтернативой могло бы стать ограничение некоторых современных функций и снижение технологической сложности транспортных средств, что привело бы к меньшему использованию полупроводников. Однако сомнительно, как покупатели отреагируют на менее технологичные автомобили в то время, когда рынок ориентирован на цифровизацию и автономность.

Искусственный интеллект как молчаливый виновник

Текущая ситуация обусловлена ​​главным образом быстрым распространением искусственного интеллекта. Производители микросхем переводят производственные мощности на память с высокой пропускной способностью, используемую в центрах обработки данных для систем искусственного интеллекта. Таким образом, бытовая электроника и автомобильный сектор отходят на второй план. В результате доступность компонентов, которые имеют решающее значение для современных автомобилей, ограничена.

Некоторые более дешевые бренды Android-смартфонов уже подтвердили повышение цен, цены на компьютеры, включая доступные модели бренда Framework, уже выросли. Автомобильный сектор вряд ли станет исключением. Если ситуация в цепочках поставок не стабилизируется в ближайшие несколько лет, электромобили и другие транспортные средства могут стать еще менее доступными, чем сегодня.

Таким образом, технологический прогресс парадоксальным образом создает давление на рынок, который пытается быть более инновационным, чем когда-либо прежде. Хотя электромобильность — это будущее транспорта, ее доступность в ближайшем будущем будет зависеть от чего-то столь же незаметного, как чипы памяти.

Читайте больше из категории: Электрическая мобильность