2025 год стал прорывным для электромобилей. Продажи Tesla упали
В 2025 году европейский рынок электромобилей пережил самый сильный год в истории. Регистрация электромобилей в Европейском Союзе, Великобритании и странах ЕАСТ достигла почти 1,9 миллиона автомобилей, что представляет собой рост почти на 30 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Несмотря на этот рекордный результат, электромобили по-прежнему составляют лишь меньшую часть рынка, и их доля остается значительно ниже отметки в двадцать процентов.
Tesla сохранила лидерство, хотя продала меньше автомобилей
В соответствии с данные аналитической компании Dataforce Tesla Model Y сохранила звание самого продаваемого электромобиля в Европе даже в 2025 году. Модернизированный электрический внедорожник зафиксировал более 151 тысяч регистраций и подтвердил свое доминирование на европейских рынках.
Интересный парадокс заключается в том, что сама Tesla продала в Европе меньше автомобилей по сравнению с прошлым годом. Если в 2024 году было поставлено более 326 тысяч автомобилей, то в 2025 году их было уже около 239 тысяч. Несмотря на спад, американский автопроизводитель сохранил сильные позиции благодаря паре Model Y и Model 3, причем Model 3 занимает третье место в рейтинге.
Самым большим сюрпризом года стал Škoda Elroq. Компактный электрический внедорожник из Млада-Болеслава поднялся на второе место с более чем 94 000 регистраций за первый полный год продаж. Это чрезвычайно сильный дебют, который подтверждает, что европейские покупатели все чаще ищут практичные и более доступные электромобили.
Успех Elroq был дополнен более крупным Enyaq, который, несмотря на растущую конкуренцию, остался в десятке самых продаваемых моделей. Заслуживает внимания и Renault 5 E-Tech, занявший четвертое место. Современная электрическая интерпретация легендарной городской модели показывает, что спрос на городские электромобили меньшего размера по-прежнему очень высок в Европе.
Подобную тенденцию подтверждают и модели Kia EV3 и Volkswagen ID.3 и ID.4, которые стабильно входят в число бестселлеров. Рейтинг 2025 года наглядно показывает изменение стратегии автомобильных компаний. Производители постепенно уходят от больших и дорогих электромобилей, продажи которых находятся в застое, и все больше ориентируются на меньшие и более доступные модели.
| Заказ | Модель | Число |
|---|---|---|
| 1. | Тесла Модель Y | 151 331 кс |
| 2. | Очень жаль, Элрок | 94 106 кс |
| 3. | Тесла Модель 3 | 86 261 кс |
| 4. | Рено 5 Э-Тех | 81 517 кс |
| 5. | Фольксваген ИД.4 | 80 123 кс |
| 6. | Фольксваген ИД.3 | 78 667 кс |
| 7. | Фольксваген ИД.7 | 76 368 кс |
| 8. | БМВ IX1 | 69 816 кс |
| 9. | Давайте EV3 | 66 802 кс |
| 10. | Жаль, Эньяк | 65 787 кс |
| Источник: Датафорс | ||
Они имеют наибольший смысл в европейских условиях, поскольку города густонаселены, средние расстояния езды короче, а клиенты более чувствительны к ценам. 2026 и 2027 годы будут решающими для европейского рынка. На рынок поступят новые городские и компактные электромобили от Škoda, Volkswagen, Renault, Stellantis и Kia.
Дальнейшее давление ожидается также со стороны китайских производителей, которые значительно укрепили свои позиции в Европе в 2025 году. Если тенденция появления более доступных моделей подтвердится, европейский рынок может претерпеть самую большую трансформацию в ближайшие годы с момента появления дизельных двигателей в 1990-х годах.
Читайте больше из категории: Электрическая мобильность
КОММЕНТЫ