Лето в самом разгаре, а это значит, что впереди нас ждет много жарких солнечных дней. Такая погода гарантированно понравится любителям путешествий и туристам, которые часто записывают свои поездки на видео. Однако это сообщество будет не единственным, кому понравится устройство, о котором мы расскажем ниже. Он также понравится всем, кто любит снимать уникальные и интересные видеоролики. Мы поговорим о дроныкоторый предлагает не только достойное оснащение спереди (в буквальном смысле) с FHD-камерой, но и весьма дружелюбный ценник. CSJ Дрон 🛒 Цена: €49,28 | 🚚 Доставка в Словакию: Бесплатно Вот этот дронхотя он стоит всего менее 50 евро, он предлагает все основные функции. Он оборудован с четырьмя ногамив результате чего получаются двухлопастные гребные винты. Это обеспечивает отличную и быструю мобильность. Дрон может двигаться вверх и вниз, вправо и влево. Таким образом, вы можете добраться с ним куда угодно на максимальной скорости. 18 км/ч. Также имеется функция поддержания высоты, а также функция возврата домой или на земле. Вы также можете поблагодарить поддержку GPS. Все это возможно на расстоянии до 500 метров. Камера, как уже говорилось, снимает в FullHD-качествохотя это также привлекает Поле зрения 120 градусовтак что вы ничего не пропустите. Он расположен в передней части конструкции, чтобы ничто не загораживало ему обзор. CSJ Дрон | Источник: Томтоп CSJ Дрон | Источник: Томтоп CSJ Дрон | Источник: Томтоп CSJ Дрон | Источник: Томтоп CSJ Дрон | Источник: Томтоп CSJ Дрон | Источник: Томтоп Что касается управления, то оно крайне удобно. Этого достаточно, когда дрон вы распаковываете его из коробки, включаете и связываете с мобильным приложением. Это даст вам доступ к элементам управления, а также возможность просмотра в реальном времени того, что видит камера. После этого вам останется только нажать на спусковой крючок, и он раздастся. дрон инструкция по созданию фотографии или началу съемки. Не нужно бояться, что вы с помощью дрона они могли совершать только короткие перелеты. Он оборудован 1300 мАч аккумулятор, который позволяет 18 минут полета на одном заряде. Если ты это дрон адрес, вы можете приобрести его через магазин Томтопгде в настоящее время это стоит вам всего 49,28 евро. Почта в Словакию бесплатна......закрыть ▲

Турбо-производительность для обучения может стать вашей от 32 евро в месяц ~ MacBlog.sk Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство использования нашего сайта.Я согласен.....закрыть ▲

Mercedes-Benz – один из лидеров внедрения новейших технологий в автомобильную промышленность. Его Е-класс пишет свою историю уже 75 лет и в каждом поколении задает мнимую планку в области технологий и безопасности. Уже в предыдущем поколении Mercedes-Benz в Е-классе предлагал несколько вариантов подключаемого гибридного привода в сочетании как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Даже сегодня это необычно среди конкурентов, а если и так, то предложение может быть ограничено максимум одной подключаемой гибридной моделью. Это касается и шестого поколения этого бестселлера. Тестируемая версия All Terrain, которая оказалась у нас на тестировании, поступила на рынок последней и является своеобразным мостиком к модным сегодня кроссоверам и внедорожникам. Благодаря внедорожным аксессуарам и улучшениям версии универсал он позволяет время от времени выезжать за пределы обычных дорог. Новинка отличается новым дизайном передней маски, которая выполнена в трехмерном исполнении и, в зависимости от линейки комплектации, может иметь классический вид или, как в нашем случае, с комбинацией трехмерного звездчатого рисунка. Интересной новой особенностью является рамка решетки радиатора с подсветкой, которая доступна в качестве дополнительной опции для всех линий. С первого взгляда в глаза бросается характерное для версии All-terrain толстое пластиковое покрытие в нижней части вокруг всего автомобиля, включая края крыльев, что придает автомобилю более массивный и серьезный вид. Чтобы дело не только в показухе, клиренс у шасси увеличен на 46 мм для лучшей проходимости. По краям передней части доминируют обновленные фонари с уникальным рисунком дневного света и технологией Digital Light, позволяющей рисовать символы на дороге. Задние групповые фонари имеют очень красивый трехмерный рисунок и, конечно же, работают на светодиодной технологии. Поселившись в салоне, благодаря увеличенной на 22 мм колесной базе по сравнению с предшественником вы будете окружены просторным пространством с отличным качеством изготовления и высококачественными материалами. Активное окружающее освещение реагирует на безопасность и дорожные ситуации. На приборной панели доминирует суперэкран MBUX, сочетающий в себе 14,4-дюймовый центральный дисплей и 12,3-дюймовый дисплей для пассажира. Экран пассажира оснащен усовершенствованной функцией защиты от пиринга, которая использует камеру для определения того, смотрит ли водитель, и автоматически уменьшает яркость, сводя к минимуму риск отвлечения водителя. Несмотря на сходство с моделями S и EQS, суперэкран отличается и не интегрирован в приборную панель. Он здесь независим. В автомобиле используется новейшая версия мультимедийной системы MBUX, включающая дисплей так называемого нулевого слоя, на котором доступны наиболее часто используемые и недавно используемые кнопки для быстрого выбора функций. Система очень быстрая и традиционно обеспечивает интуитивное и простое управление. Большой проекционный дисплей, отображение которого можно настроить, также способствует комфорту и высокой безопасности. Особенностью версии All Terrain является отображение внедорожной программы, которая также может переключаться на проекционный дисплей и выдает всю необходимую информацию при движении по бездорожью. Существует также режим камеры для бездорожья, в котором отображается нечто вроде прозрачного капота. Вы оцените этот дисплей при езде по бездорожью или при преодолении крутых горизонтов. Цифровой автомобильный ключ также является новым, но доступен только для Apple iPhone и Apple Watch. Превосходная аудиосистема Burmester 4D с 17 динамиками, 4 тактильными датчиками в сиденьях и технологией Dolby Atmos — одна из лучших, которые можно найти сегодня в автомобилях, и музыку здесь можно буквально почувствовать. Кроме того, активное окружающее освещение дополняет настроение. Также доступны программы Comfort Energizing, с помощью которых автомобиль может создавать различные виды атмосферы для отдыха во время длительных поездок за счет сочетания звуков, музыки, освещения, кондиционирования воздуха и массажа сидений. В оснащение также входит селфи-камера в центре приборной панели и возможность дополнительной активации различных функций, систем помощи и другого оборудования через магазин приложений непосредственно в системе MBUX. Самое интересное в новом E300de — это, конечно же, система привода. Mercedes — единственный бренд, который ввел в обиход подключаемые гибриды с дизельным двигателем, а также единственный, который предлагает выбор между бензиновыми и дизельными подключаемыми гибридами для некоторых моделей. Тестируемая модель оснащена новым дизельным двигателем объемом 1993 см3.3 и мощностью 145 кВт, который взаимодействует с электродвигателем мощностью 95 кВт. Таким образом, мощность системы достигает 230 кВт, а крутящий момент — 700 Нм. Это обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды и максимальную скорость 213 км/ч. В отличие от некоторых конкурентов, Mercedes не использует отдельный электродвигатель для привода задней оси. Система 4MATIC здесь работает практически так же, как и в версиях внутреннего сгорания, электродвигатель интегрирован в корпус трансмиссии и может также использовать ступени передач во время электропривода. Такое расположение проще для производителя, поскольку ему не придется полностью перепроектировать систему привода для электрификации. Новинка оснащена значительно большей емкостью аккумулятора – установленная емкость составляет 25,4 кВтч, полезная 19,5 кВтч, что обеспечивает запас хода на электротяге более 100 км. Как и другие нынешние подключаемые гибриды Mercedes, E300 de оснащен быстрой зарядкой постоянным током мощностью 55 кВт, что пока является редкостью для большинства конкурентов. Благодаря этому вы сможете зарядить автомобиль от 10 до 100% менее чем за 35 минут, до 80% менее чем за 30 минут. Это существенная разница по сравнению с 2-4 часами у конкурентов, что будет мотивировать вас чаще заряжать машину. Кроме того, запас хода на электротяге в 100 км интересен и для более длинных маршрутов, когда автомобиль может очень экономно работать с аккумулятором по заданному маршруту, а система пересчитывает весь маршрут, чтобы использовать его максимально экономно. При этом учитывается рельеф трассы, текущие температуры и дорожная ситуация. При обычном вождении вы все равно можете ездить на электричестве. Таким образом, вождение автомобиля очень эффективно, и вы будете заправляться лишь время от времени. Бортовое зарядное устройство переменного тока имеет мощность 11 кВт, поэтому даже в домашних условиях зарядить автомобиль можно менее чем за 2,5 часа. Мы завершили тестирование с общим расходом 2,9 л/100 км, что говорит само за себя. С расходом мы сдвинулись в основном только благодаря двум дням и одному более длинному маршруту, когда машина не заряжалась. Если большую часть месяца вы ездите на короткие расстояния, около 70-90 км/день, то ездить только на электротяге не составит труда. Привод устроен таким образом, что в большинстве режимов, кроме резкого ускорения посредством Kick Down, автомобиль может приводиться в движение электродвигателем, а ДВС вообще не подключается. Это еще и потому, что все ключевые системы, включая кондиционирование и отопление, электрические. В заключение могу констатировать, что никаких сюрпризов не произошло. Mercedes-Benz E300 de, даже в версии All Terrain, представляет собой вершину технологических….....закрыть ▲

Возможно, самым большим сюрпризом первого года наблюдений телескопа Джеймса Уэбба стало состояние нескольких галактик, которые оказались намного старше и крупнее, чем они могли быть в ранней Вселенной. Это был необыкновенный сюрприз, который поднял вопросы о правильности Стандартной модели космологии......закрыть ▲