ВСМ Москва Петербург: состоялся первый тестовый монтаж балки массой 700 тонн
6 ноября 2026 года на стройке высокоскоростной магистрали между столицей и Санкт-Петербургом впервые опробовали установку мостовой балки весом 700 тонн прежде подобные конструкции в России не использовали. Изготовили её на полигоне Селинское, а в пролёт путепровода длиной порядка 800 метров поставили в тестовом режиме. Доставку обеспечивают два транспортера с грузоподъёмностью по 450 тонн, которые идут со скоростью около 4 км/ч при синхронной работе машинистов; захват и установку в проектное положение выполняет консольно-шлюзовой кран, на всю операцию уходит примерно 40 минут. Мосты и эстакады займут около трети трассы, поезда будут разгоняться до 400 км/ч, из-за чего к пролётным строениям предъявляют усиленные требования по прочности и долговечности. В общей сложности строителям нужно смонтировать более 4500 балок суммарной массой свыше 3 млн тонн, для чего РЖД и «Нацпроектстрой» разворачивают 10 производственных полигонов; выпуск первым стартовал на Селинском.
🤖 Вопросы по теме от ИИ
- Какой вес балки и сколько времени занимает её установка в пролёт?
- Сколько балок всего предстоит смонтировать на магистрали и какова их суммарная масса?
0
2
2
0