“выживают”

Как будущий создатель «КамАЗа» Лев Васильев едва не погиб на фронте? Сегодня, 21 августа, на 99 году жизни скончался первый генеральный директор Камского комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей Лев Борисович Васильев. Он начинал свою трудовую деятельность шофером и грузчиком, участвовал в боях против фашистской Германии, впоследствии занимал руководящие посты в правительстве. Однако в годы Великой Отечественной Васильев мог погибнуть: во время одного из боев он был тяжело ранен пятью осколками. Рассказываем, как проходило военная юность и фронтовые будни создателя «КамАЗа». Васильев родился 7 февраля 1925 года в Москве. Во время учебы в школе он посещал кружок при доме пионеров, в котором изучали автомобили и мотоциклы. Там в 12-13 лет Лев впервые сел за руль. После восьми классов он поступил в автомеханический техникум. Окончить его помешала война. В первые месяцы Великой Отечественной Лев работал на тракторе и комбайне в Тульской области в совхозе «Архангельский» на уборке урожая. Большинство мужчин ушли на фронт, срочно требовались рабочие руки, поэтому подростки активно помогали в хозяйстве. В октябре 1941 года, когда фронт подходил к Туле, семья Васильева эвакуировалась на родину матери в Ульяновск. На новом месте Лев стал работать грузчиком на автобазе речного флота. Вот что он вспоминал об этом времени: «Представьте: зима, Волга, 40 градусов мороза, с двух сторон открытое поле, ветер. Мы выбивали бревна из замороженного плота, чтобы как-то обеспечить население дровами. Бревно достаешь, а оно не пилится — дерево просочилось водой и превратилось в лед». Затем Лев поступил на курсы шоферов и вскоре сел за руль полуторки. Несмотря на 16-летний возраст, он получил права. Вот что Васильев вспоминал потом: «Прав еще не было. Пошел получать. Мне говорят: «Давай паспорт». «Ребята, я паспорт дома забыл, но номер записан на бумаге», — схитрил я. Приняли за чистую монету. Так я и получил права на два года раньше разрешенного возраста. Сначала работал на полуторке, потом меня перевели на легковую машину». В феврале 1943 года, когда Васильеву исполнилось 18 лет, его призвали в Красную Армию. Льва направили в общевойсковое училище в Филях, затем в Телавское пехотное училище. Однако через несколько месяцев Васильев отправился добровольцем на фронт. Его сначала определили водителем «Виллиса», но затем перевели в пехоту. В августе 1943 года его 96-я дивизия участвовала в наступлении на Донбассе. Вот что вспоминал Васильев о тех боях: «Как-то мы залегли в трехстах метрах от немецкого окопа. Вдруг один наш парень приподнялся на колено, чтобы выстрелить. Не успел прицелиться — всё, готов. «Буду лежать целиться», — решил я. Когда стемнело, смотрю, выполз один немец на бруствер, играет на губной гармошке. Я хорошо прицелился, затвор перевел, выстрелил. Он заорал: «О, Мари, о Мари!» К концу августа его рота понесла тяжелые потери и была отведена на переформирование. Под городом Сталино Васильев с тремя товарищами попал под немецкий артобстрел. «Бревна летели во все стороны. И один снаряд угодил с левой стороны от нас, всех уложило. От верной смерти меня разделяли два сантиметра. Я получил ранения, с которыми не выживают. Бежавших мимо лейтенантов я попросил меня пристрелить, чувствовал, что не жилец. Они этого не сделали, но забрали все документы и отправили по адресу матери, написав, что меня увезли на грузовике». После выздоровления Васильев был награжден медалью «За боевые заслуги», получил инвалидность третьей группы и был уволен в запас. В мирное время он начал работать на заводе «Москвич», прошел путь от рабочего до директора. В 1969 Васильев возглавил строительство завода «КамАЗ», проработав генеральным директором 12 лет. Под его началом был запущен крупнейший в СССР комплекс по производству большегрузных автомобилей, построены сотни комфортабельных жилых домов для рабочих, десятки школ и детских садов. В 1983 году Лев Васильев стал заместителем председателя Госплана СССР, в 1984-м — министром машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР, в 1988-м — заместителем председателя Госкомиссии Совмина СССР по военно-промышленным вопросам. Узнать больше о героях Великой Отечественной и тружениках тыла вы сможете на экспозиции «Подвиг Народа». #МузейПобеды #ПодвигНарода.....закрыть ▲