измениться

Сплетня: Минтранс планирует внести в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) положения о введении штрафов для водителей электросамокатов за нарушение правил дорожного движения. Такое предложение связано с тем, что действующая формулировка в законодательстве позволяет водителям скутеров избежать ответственности. «Вечерняя Москва» выясняла, какие ограничения уже существуют для водителей самокатов и зачем нужны поправки в закон.Появились штрафыС 1 марта в России вступили в силу обновленные правила, призванные защитить людей, передвигающихся на электросамокатах и ​​других средствах индивидуальной мобильности (СИМ). В частности, существуют следующие ограничения:максимальная скорость электросамокатов – 25 километров в час;перевозимый груз не должен выступать за самокат более чем на 50 сантиметров;отдельные знаки для водителей электросамокатов;регулируемые места передвижения самокатов;дети до 7 лет должны быть в сопровождении взрослых, а детям от 7 до 14 лет разрешается передвигаться с SIM-картой самостоятельно везде, кроме обочин и дорог. С 14 лет им разрешено путешествовать везде.Водители скутеров могут быть оштрафованы за нарушение соответствующих правил. Например, если они сбили пешехода или нанесли легкие телесные повреждения, то будут оштрафованы на сумму до 1500 рублей. При более легком правонарушении можно отделаться штрафом в 800 рублей (например, при переходе пешеходного перехода) или 1000 рублей (особенно при воспрепятствовании транспорту). Если водитель скутера нарушил правила в нетрезвом виде, сумма штрафа составит от 1000 до 1500 рублей.Согласно новым поправкам в законодательство, наезд на пешехода или столкновение двух симок не квалифицируется как ДТП, поэтому возмещать ущерб нужно в гражданском порядке. При этом в случае столкновения симки с автомобилем необходимо вызвать ГИБДД, ведь в таких ситуациях страховая компания владельца автомобиля может возместить ущерб здоровью или компенсировать ущерб скутеру. .Не все идет гладкоЮрист Сергей Радько в беседе с «Вечерней Москвой» отметил, что пробелы в действующем законодательстве в отношении самокатов действительно есть.- Самокаты и прочие симки совсем выпали из правого поля, несмотря на то, что с 1 марта они включены в ПДД как транспортные средства. Получается парадокс: SIM-карты, с одной стороны, стали транспортными средствами, а их владельцев стали называть транспортными средствами. С другой стороны, SIM-карты не действительны для транспортных средств, требующих права управления, а пешеходы, велосипедисты и пассажиры несут ответственность согласно статье 12.29 (в скобках написано: кроме водителей транспортных средств). Получается, что в ПДД сим-водители числятся полноправными участниками движения, но не подпадают под действие Кодекса об административных правонарушениях», — пояснил специалист.По словам собеседника «ВМ», во избежание разночтений закона стоит ввести для СИМ отдельную статью в Кодексе об административных правонарушениях. При этом штрафы можно оставить аналогичными тем, которые сейчас применяются к велосипедистам, уверен эксперт.— Я считаю, что штрафы для владельцев симок должны быть такими же, как для велосипедистов. По сути, это одни и те же автомобили. Кто бы что ни говорил, а говорят, что самокаты опаснее велосипедов - нет, это не так. В отношении велосипедистов есть практика, подтверждающая, что не надо что-то выдумывать: достаточно ввести такие же штрафы, отдельно прописав водителей симок в Кодексе об административных правонарушениях», — пояснил юрист.Велосипедист может понести максимальное наказание за свою вину в причинении вреда жизни и здоровью — в этом случае ему грозит штраф в размере 1500 рублей, отметил собеседник VM. По закону велосипедисты могут быть оштрафованы и за другие нарушения. Например:движение по дороге;сбил пешехода;прохождение пешеходного перехода без слез.Размер штрафов за такие нарушения небольшой — от 500 до 1000 рублей, подчеркнул эксперт. Однако на практике велосипедистов штрафуют крайне редко и только во время нападений, потому что угнаться за ними сложно. Никто не будет бегать за ними по тротуару, а также на патрульном мотоцикле или автомобиле, подчеркнул специалист.Такая же проблема и со скутерами, отметил эксперт.- Возникает вопрос, как реализуются штрафы, поскольку никакие камеры не фиксируют нарушения со стороны водителей самокатов. Значит, должны быть живые инспекторы. Понятно, что это тоже нереально: ГИБДД должна успеть проверить дороги (пока камеры не решают всех проблем). Пока ответа на этот вопрос нет», — заключил Радько. #Минтранс #предложил #ввести #штрафы #для #водителей #электросамокатов #Что #может #измениться Читать, как было на самом деле: https://moskvichi.net/.....закрыть ▲