фото: РИА Новости/Павел Бедняков
Невысокая стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру (МСД) разгрузит перегруженность маршрута и «не обидит» автомобилистов. Об этом рассказал декан факультета городского и регионального развития Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (ВШЭ) Евгений Михайленко.
«В настоящее время МСР очень загружена, введение платы за проезд снизит нагрузку на нее и переведет часть водителей на бесплатные альтернативные маршруты. С введением платного режима движение на дорогах в целом станет более сбалансированным, а значит, общая Скорость передвижения по городу будет выше и пробок станет меньше», — рассказал Евгений Михайленко.
Он подчеркнул, что основная цель возможного введения системы оплаты – не наполнение бюджета или, как в случае с дорогами, построенными концессионерами, возврат вложенных в дорогу средств и обеспечение прибыли, а эффективное управление транспортными потоками и обеспечить бесперебойное движение.
“Хотя дорога построена за счет бюджетных средств, что логично вызывает вопросы у критиков этого решения о справедливости доплаты для граждан”, – признает эксперт.
Он пояснил, что такое установление правильного тарифа является залогом оптимизации транспортной ситуации в городах.
«Тот факт, что МСД построен на бюджетные средства и введение на нем дорожного сбора имеет некоммерческую цель, как раз и дает определенную свободу в плане установления оптимальной стоимости проезда на нем. Если все сделать правильно, то в В стратегической перспективе, когда передвижение по городу станет более удобным, думаю, водители тоже оценят это решение», — добавил Евгений Михайленко.
Ранее заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов отмечал, что для жителей столицы может быть введен платный проезд на Московском скоростном диаметре.
-сообщает icmos.ru
#Власти #должны #найти #баланс #между #тарифами #пробками #на #дорогах
Читать, как было на самом деле:
МОСКВИЧ:
- Галерея пользователя
- Гостевая пользователя
Пока никто ничего не написал
0 Comments