Начальник дирекции Московских центральных диаметров (МЦД) Виктор Кальщиков раскрыл, что будет с Ярославским и Павелецким направлением после приостановки проекта подземного участка МЦД-5 в центре, пишет MSK1.
В ходе встречи с москвичами чиновник рассказывал о разных этапах развития проекта МЦД, но вдруг 4-м этапом оказалось вовсе не строительство МЦД-5 из Домодедово в Пушкино и Щелково, а загадочная «реализация программы ЦТУ». Аббревиатура расшифровывается как Центральный транспортный узел.
По его словам, ЦТУ — это перспективный проект по формированию единой транспортной агломерации Москвы и областных центров соседних регионов (Владимир, Рязань, Тула, Калуга, Смоленск, Тверь и Иваново).
«Центральный транспортный узел — масштабный проект, который изменит жизнь более чем 30 миллионов человек в 11 регионах России», – сказал Кальщиков.
До некоторых упомянутых региональных центров из Москвы уже ходят обычные электрички. До других же (Иваново, Смоленск) можно добраться на «Ласточках» (в расписании они указаны как поезда дальнего следования). Причем после появления новости о заморозке проекта МЦД-5 на схеме ЦТУ пропали маршруты в Ярославль и Новомосковск (Павелецкое направление).
Что же касается пятого диаметра, то железнодорожники будут обновлять подвижной состав на Ярославском и Павелецких. Чиновники опроверг утверждение, что проект приостановили, но затруднился назвать точные сроки его реализации.
По мнению экспертов, пятый диаметр не отменили, а отложили в долгий ящик, потому что нет денег. И появился проект развития центрального участка именно потому, что это дешевле, быстрее и проще, чем рыть туннель.
Источник:
МОСКВИЧ:
- Галерея пользователя
- Гостевая пользователя
Пока никто ничего не написал
А я давным-давно предлагал воздушное метро над ЛО. И 10 лет назад ржали, и сегодня продолжают, но в итоге это все равно реализуют, только лет через дцать, когда рассадят нынешних горе-управленцев от едресни.