Завершен первый этап капитального ремонта Краснопресненского путепровода. Движение по отремонтированной половине моста уже открыто. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«В начале первого этапа мы демонтировали настил моста, гранитный парапет и деформационные швы. Тогда 90 старых балок пролета были последовательно демонтированы и заменены новыми. Монтаж железобетонных балок осуществлялся по современной технологии – непосредственно с балочного носителя, минуя этап хранения. Для этого на железной дороге использовались технологические окна, преимущественно в ночное время. После установки новых балок специалисты провели их антикоррозийную обработку", - рассказал заместитель начальника столичного департамента капитального ремонта Антон Акулов.
Специалисты изготовили пять новых компенсаторов общей длиной 44 метра. Они снижают нагрузку на конструкции и придают конструкции дополнительную эластичность. Это зазоры между соседними пролетами над промежуточными опорами и между наружными пролетами и устоями. Они заполняются различными герметиками.
Также были отремонтированы четыре промежуточные опоры. Это несущие элементы моста, поддерживающие пролет и передающие нагрузку от него на фундамент. Два устоя путепровода, соединяющие его с берегами, были одеты в так называемые рубашки – разновидность железобетонной конструкции. Учитывая перспективное развитие железнодорожного транспорта и увеличение его габаритов, особенно появление двухэтажных поездов, было решено увеличить расстояние от дорог до путепровода. После капитального ремонта он станет выше почти на полметра.
После завершения первого этапа капитального ремонта Краснопресненский путепровод был обследован, а также испытан на прочность конструкции и вибрационную нагрузку. Обычно это делается после завершения работ над всей конструкцией. Но чтобы быть полностью уверенными в надежности и безопасности конструкции, специалисты решили перед началом движения провести испытания на модернизированной половине эстакады. -сообщает icmos.ru #Завершен #первый #этап #ревизии #Краснопресненского #путепровода Читать, как было на самом деле:
158
превью странички эмитента заметки
статус
ПРивет, мужики! Болеть некогда!
Галерея пока пуста
Пока никто ничего не написал