Бумажный бюллетень на выборах депутатов Государственной Думы опустила в урну официальный представитель МИД Мария Захарова, голосование прошло на одном из избирательных участков ...
Баллы «Миллиона призов» начали поступать на счета жителей столицы, которые проголосовали онлайн 18 сентября. Забрать можно от 1000 до 50 000 баллов, при этом один балл приравнен...
Розыгрыш первых призов акции «Миллион призов» прошёл среди жителей столицы, которые отдали голоса через интернет. 18 сентября определились обладатели сертификатов на сумму от 10...
Лифт в доме на Производственной улице, 19к2 в Солнцеве сорвался во время подъёма и пролетел минимум пол этажа. Пять человек, среди них ребёнок, оказались в застрявшей кабине, а ...
Сутки напролёт лось разгуливает вокруг корпусов ЖК «Измайловский лес» в Балашихе, и уходить в лесные угодья он явно не торопится. Паркинг у корпусов сохатый изучил досконально, ...
Подольск в субботу, 19 сентября, превратится в сплошную культурную площадку: концерты и мастер-классы идут сразу в нескольких точках, и ни за один вход платить не надо. Соберёт ...
Москвичам на заметку: тысячи дизельных Audi и Volkswagen доживают свой век в пустыне Мохаве — Поток Москвичей
Москвичи.net — Главный столичный чат-мессенджер, новости и инсайды Москвы
СТОЛИЧНЫЙ ДВИЖ
Москвичам на заметку: тысячи дизельных Audi и Volkswagen доживают свой век в пустыне Мохаве
0прочитано
В самом сердце пустыни Мохаве, на огромных охраняемых площадках Калифорнии, до сих пор стоят тысячи дизельных Audi и Volkswagen, которые стали главными жертвами скандала «Дизельгейт». Жители окрестных калифорнийских городков давно привыкли к бесконечным рядам машин 2009 по 2015 годов выпуска, в чьём программном обеспечении нашлась хитрость для обхода лабораторных экологических тестов. После разоблачения в 2015 году концерн был вынужден выкупить сотни тысяч автомобилей только в США, часть модернизировал и вернул на рынок, а остальные отправил на длительное хранение, где сухой климат годами бережёт металл от коррозии. Скандал обошёлся Volkswagen более чем в 30 миллиардов долларов штрафов, компенсаций и расходов на отзывную кампанию, и это один из самых дорогих корпоративных кризисов в истории автопрома. Теперь эти ряды в песках стали наглядным памятником тому, как попытка схитрить с экологией обернулась колоссальными потерями и ударом по репутации. Для московских владельцев дизельных Audi и Volkswagen эта история до сих пор болезненная тема, ведь именно такие машины массово уходили на вторичный рынок столицы. При покупке подержанного автомобиля тех лет стоит отдельно проверять историю отзывных кампаний и прошивок, иначе можно получить машину с сюрпризом в блоке управления. Плюс это наглядный пример для всего авторынка: экологические нормы в Москве и Подмосковье ужесточаются, и игнорировать их производителям выходит себе в разы дороже, чем честно доработать мотор.... Ещё