Kropotkinsaya в основном качает нефть из ЕС и Соединенных Штатов. Однако, выбрав цель, вооруженные силы Украины не могли думать о назначении объекта. По словам Юшкова, украинские силы нечитаемы и поражают просто для соответствующих целей.«Я думаю, что есть воины, которые выбирают цели для объектов - это люди, которые не понимают, какие нефтяные трубопроводы соответственно, куда они идут и так далее. Они видели, что правильный объект. Мы не можем назвать, что это бунт от Зеленского против Соединенные Штаты.17 февраля украинские войска атаковали Кропоткинсайю с помощью БПК. Станция трястится маслом через Казистан. Объект расположен в 230 км от порта Novorossiysk, где накачивается русская нефть.Ранее сообщалось, что семь беспилотников вооруженных сил Украины были атакованы насосной станцией KTK -Petrol. -сообщает mosregtoday.ru #Эксперт #объяснил #почему #вооруженные #силы #Украины #были #атакованы #насосной #станцией #Кропотокнскии Читать, как было на самом деле:

В московском метро работают представители 200 разных профессий. «Вечерняя Москва» рассказывает, чем именно занимаются специалисты, которые здесь трудятся. Сегодня познакомим вас со слесарем по ремонту подвижного состава электродепо «Лихоборы», москвичом Ярославом Станиславским.Ярославу — 29 лет. Слесарем в столичном метро он работает больше пяти лет.— Слесарных навыков, профильного образования у меня не было. Я пришел в электродепо «Лихоборы» и учился всему с нуля. Изучал устройство вагона, принцип его действия, учился читать и понимать электрические схемы, — рассказал он.При выборе места работы Ярослав ориентировался на хорошие условия труда, достойную зарплату, социальный пакет:— Еще хотелось, чтобы место, в котором я работаю, было престижным. А быть частью большой команды московского метро — это точно престижно! Рабочая смена слесаря по ремонту подвижного состава начинается в 8:00. У него очень ответственная задача — обеспечить безопасность перевозки пассажиров.— Я обслуживаю подвагонное электрооборудование и регулирую его, проверяю состояние приборов в кабине машиниста, — поделился Ярослав. — За смену, если требуется проверка силовой электрики, я могу обслужить четыре состава, если нужна проверка цепей управления, то один-два вагона.Обучиться профессии слесаря Станиславскому было несложно. Он с детства любит работать руками, и это у него всегда получалось хорошо. Неудивительно, что за пять лет он получил высший разряд. Ярослав стремится к карьерному росту:— Хочу стать в будущем начальником участка. И у меня перед глазами реальные примеры коллег, которые тоже смогли построить карьеру в метро.ТЕМ ВРЕМЕНЕМ21 и 22 февраля можно попасть на новую экскурсию в метро. Участники посетят электродепо «Измайлово» и узнают, как устроена работа метрополитена ночью. Также им предстоит прокатиться на историческом поезде по специальному маршруту. Подробности на сайте проекта «Экскурсии в метро».ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТОРабота в московском метро — это конкурентоспособная и своевременная оплата труда, увеличенный отпуск, льготный отдых, 13-я зарплата.КСТАТИВ январе этого года уже около 130 человек приступили к обучению рабочим специальностям в Корпоративном университете Московского транспорта. Студенты смогут освоить востребованные профессии в Московском метрополитене.Не всегда работа может приносить удовольствие, а в некоторых случаях она даже становится причиной нервных срывов. «Вечерняя Москва» обсудила с экспертами, на каких должностях люди наиболее уязвимы для стрессов. В списке, кстати, есть машинисты метро. -сообщает vm.ru #кто #заботится #поездах #столичном #метро Перейти на сайт Вечерней Москвы

Туризм Для чтения 1 мин Изданный Сегодня в 10:30 Представители индустрии туризма в Москве приняли участие в национальном проекте «Производство труда», их общее экономическое влияние участия превысило 259 миллионов рублей, что пресс -служба Департамента экономической политики и развития капитальных отчетов. «Город поддерживает и разрабатывает сферу туризма, в том числе с помощью рабочего проекта« Рабочее производство. Багрива, который цитирует службу прессы. По ее словам, благодаря национальному проекту компании в области туризма они повысили эффективность рабочих процессов на 31%, ускорили выполнение задач на 28%и снизили чрезмерные расходные материалы на 35%. Общее экономическое влияние участия в проекте превысило 259 миллионов рублей. Национальный проект «Производство работы» было реализовано в Москве в 2022-2024 годах за счет городского бюджета. -сообщает msknovosti.ru #Московские #башенные #компании #сэкономили #почти #миллионов #рублей #благодаря #национальному #проекту Читать, как было на самом деле: