Загадку «плавающих» дорог Воронежа предсказуемо объяснил профильный министр.  

Воронеж. 19.04.2024. ABIREG.RU – Причиной внезапного ухудшения состояния дороги стали сильные перепады температур прошлой зимой.

Зима 2022/2023 года выдалась на дорогах мягче, но зимний сезон 2023/2024 года привел дорожное покрытие по всему городу в печальное состояние.

«В этом году диапазон колебаний составил около 25°С. Хуже всего пересечение 0°С. Когда ночью -18°С, а днем ​​+4°С, это влияет на структуру самого покрытия. В некоторых случаях мы констатируем, что на длинных участках дороги нет ливневых стоков. Снег не дает воде уходить в микропоры, вода все рвет», — Максим Оськин, министр дорожного хозяйства Воронежской области. – объяснил Абрегу.

Есть еще один фактор. Согласно техническим рекомендациям, при интенсивности движения 20 тысяч автомобилей в сутки (а в Воронеже – 50 тысяч) гарантийный срок для подрядчика, строящего дорогу, должен составлять 2 года. Воронежские чиновники потребовали 5 лет для главных дорог и 4 года для второстепенных и в итоге выдержали этот срок.

“В любом случае мы предоставили гарантийный срок в 2-2,5 раза больше”, – подчеркивает г-н Оськин успех местного менеджмента.

Кроме того, одной из причин повреждения дорог стала неустойчивость битума при низких температурах, что успешно продемонстрировала нынешняя зима. Учитывая этот опыт, дорожники в будущем намерены заказывать битум с добавками, которые обеспечат ему большую устойчивость при неблагоприятных погодных условиях. Однако цена может увеличиться на 20%.