Студент Московского политехнического университета разработал высокопрочную систему нагружения гоночного автомобиля класса CN.  

Студент Московского политехнического университета и заведующий кафедрой шасси гоночной команды университета по созданию первого в университете гибридного спортивного прототипа FDR12 Илья Цылев в рамках своей научно-исследовательской работы спроектировал несущую систему для гоночного автомобиля класса CN. машина. . Основной целью проекта было создание конструкции с высокой торсионной жесткостью и малым весом, которые являются ключевыми факторами успешных выступлений автомобиля в соревнованиях на выносливость. Об этом сообщила пресс-служба вуза.

В ходе работы над проектом специалист провел сравнительный анализ различных типов погрузочных систем и выбрал карбоновый монокок как оптимальное решение. Монокок обеспечивает высокую прочность и жесткость при меньшем весе, чем традиционная пространственная рама.

Для проверки эргономики места водителя и расположения всех систем автомобиля была создана электронная 3D-модель и изготовлен посадочный макет. Это позволило оптимизировать расположение компонентов и добиться идеального положения пилота. Кроме того, с помощью математической модели было проведено компьютерное моделирование поведения и ощущений водителя автомобиля.

Особое внимание было уделено выбору материалов для изготовления монокока. С помощью метода конечных элементов в программе Ansys совместно с коллегой по кафедре Аэродинамики и компонентов Дарьей Лапшиной были проведены расчеты на образцах композиционных материалов, что позволило получить наиболее оптимальные составы пакетов из углеткани.

Результатом проекта стала система загрузки, производительность которой более чем в два раза выше, чем у предыдущей модели, спортивного прототипа Fenix​​​​. Оптимизация геометрии монокока была достигнута за счет силовых расчетов, которые помогли выявить и устранить зоны концентрации напряжений.

Разработанная Ильей Цылевым система поддержки полностью соответствует всем заданным параметрам и готова к использованию в гоночном автомобиле класса CN. Проект был представлен на 74-й Международной студенческой научной конференции Московского политехнического университета, где получил награду. В этом году в 54 закрытых секциях Совнаркома приняли участие 868 человек, а на 21 открытой секции свои работы представили 225 участников.

Илья Цылев активно участвует в разработке первого гибридного спортивного прототипа Московского политехнического университета под названием FDR12. Этот проект является важным шагом на пути создания собственных электромобилей университета. Новый автомобиль относится к категории CN и предназначен для участия в гонках на выносливость, например, Russian Endurance Challenge и Европейской серии Ле-Ман. Особенностью FDR12 является наличие не только двигателя внутреннего сгорания, но и электродвигателя.