Районный инспектор дорожного движения проводит рейды по проверке соблюдения правил дорожного движения  

Аварии с участием граждан, управляющих личными мобильными устройствами (ПИМ), становятся все более распространенными. Таким образом, за первые четыре месяца количество подобных происшествий с пострадавшими увеличилось более чем в два раза по сравнению с прошлым годом – 15 против 6.

Отдел госавтоинспекции начальника ОВД по ЮВАО регулярно проводит рейды по проверке соблюдения правил дорожного движения сим-водителями. В ходе последней рейда были оштрафованы около четырёх десятков водителей-экспедиторов на колёсах.

Столкнулся с «Фольксвагеном».

По словам начальника ГИБДД районного отдела Госавтоинспекции подполковника полиции Антона Ерохина, чаще всего водители-экспедиторы пересекают «зебру», не спешиваясь, тем самым провоцируя столкновения с пешеходами. Также курьеры регулярно игнорируют требование о правостороннем движении по дороге.

«Обгонять автомобили с электровелосипедами на других дорогах категорически запрещено: это может стать причиной аварии», — поясняет Ерохин. – Еще один момент: курьеры, желая сократить маршрут, переходят дорогу в неположенном месте.

Например, недавно на Волгоградском проспекте возле дома 80/2, корп. 1 января 29-летний велокурьер перешел дорогу в неположенном месте и попал прямо под колеса Volkswagen. Пострадавшего увезла скорая помощь с переломом бедра.

Могут выслать из страны

Как говорит Антон Ерохин, курьеры часто пытаются скрыться либо с места ДТП, либо от патрульных во время рейдов. И дело не в том, что они боятся штрафа за нарушение правил дорожного движения, который составляет 800 рублей. Курьерам-мигрантам, если они за год получат два административных правонарушения, может грозить депортация из страны.

«Иногда они даже бросают пакеты с едой и убегают». Однако им редко удается убежать от нас. Мы либо ловим мотоциклы, либо отслеживаем их городскими видеокамерами», — отмечает Ерохин.

Обязательно позвоните в ГИБДД!

Также часто бывает, что после небольших аварий с автомобилями курьеры машут руками и едут дальше. Казалось бы, водитель тоже может продолжить свой путь, если не он виноват в аварии. Однако это ошибочное мнение.

Столичный юрист Максим Моисеенков советует вызывать ГИБДД на место ДТП, даже когда курьер уехал. Если поставщик пострадал в ДТП, а затем обратился к врачу, медицинское учреждение передаст эту информацию в Госавтоинспекцию. Водителя автомобиля тогда могут лишить прав на срок до 1,5 лет за оставление места ДТП.

Кто оплатит ремонт?

В случае столкновения автомобилей ущерб потерпевшему в ДТП возмещает страховая компания, выдавшая полис ОСАГО. Это может быть оплата наличными или обращение в сервисный центр для ремонта. Однако закон об обязательной ответственности автотранспортных средств, конечно, не распространяется на велокурьеров.

По словам Максима Моисеенкова, вернуть деньги на ремонт поврежденного автомобиля можно только через суд. Если электровелосипед был предоставлен курьерской компанией, то к ней необходимо предъявить претензию. Если оно принадлежит курьеру, то доставщик будет нести ответственность в суде самостоятельно.

Михаил КОФАНОВ, Роман ФЛЯЙШЕР