Где аккредитация? Как выбирают подрядчиков для ремонта дорог в Липецкой области  

Липецк. 23.05.2024. ABIREG.RU – Почему на ремонт дорог в Липецкой области подряды получают одни и те же компании? Чем объясняется их некачественная работа? У подрядчиков все в порядке с лабораторным контролем? В областном департаменте дорог и транспорта Абирегу традиционно ответили, что контракты распределены в соответствии с законом и без нарушений. Но общественники Липека поняли, что в областных дорожных лабораториях нет недостатка ни в специалистах, ни в оборудовании, есть даже проблемы с аккредитацией.

Об этом рассказал член ЛДПР Никита Кичапин в своем Telegram-канале. Он обратил внимание на отсутствие лаборатории Автодорожного агентства Липецкой области в базах данных Российского агентства по аккредитации.

«Я разговаривал со специалистами. Мол, фактически нарушены технические регламенты Таможенного союза, действующие с 2011 года, и Федеральный закон № 412 «Об аккредитации и национальной системе аккредитации». Созданы условия для нарушения дорожного ГОСТа и многих нормативных документов РФ”, – пишет Кичапин.

По словам партийца, в лаборатории Дорожного агентства Липецкой области не хватает рабочих и специального оборудования, есть только данные по некоторым исследованиям;

«Лаборанты Дорожного агентства могут проверить соответствие документов у производителя материалов – того же щебня. А вот подрядчик может дробить купленный щебень на более мелкие фракции. Они уже не могут контролировать использование этого щебня-камня в производство ПЦУ – у лаборатории нет полномочий и опыта”, – поясняет член ЛДПР.

Источник Abirega в отрасли заметил разницу между понятиями «сертифицированный» и «аккредитованный».

«Вообще госкомпании должны иметь лабораторию, аккредитованную Росаккредитацией, потому что они реализуют федеральные проекты. Ну или ее работу должна контролировать аккредитованная лаборатория. А для сертификации достаточно найти помещения и оборудование. И людей, Конечно, кадров в этой области обычно не хватает. Количество контролей большое, одного-двух сотрудников в лаборатории не хватает, и надо еще понимать их уровень знаний в предмете”, – рассказал наш собеседник.

Одним из сомнительных примеров распределения контрактов является передача ремонтных работ ОГУП «Липецкдоравтоцентр» на аутсорсинг тамбовскому ООО «АРКС7», которое постоянно переделывает свои объекты по гарантии.

«В соответствии с условиями государственного контракта подрядчик имеет право привлекать к исполнению контракта субподрядчиков. При этом подрядчик несет ответственность перед заказчиком за неисполнение или ненадлежащее исполнение субподрядчиком своих обязанностей», ответили в департаменте дорог и транспорта.

В областном ведомстве подтвердили, что условием проведения дорожных работ является наличие сертифицированной лаборатории – собственной или привлеченной. Лабораторный контроль является обязанностью подрядчика. В дорожном ведомстве Абирегу сообщили, что такая лаборатория есть в ОГУП “Липецкдоравтоцентр”, умолчав о других подрядчиках.

Никита Кичапин подтвердил «Абирегу» намерение ЛДПР обратиться к областному прокурору и следственной комиссии для проверки полученной информации.