Ученые выявили особенность кровоснабжения поджелудочной железы и разработали предоперационные пробы, показывающие, сможет ли орган после пересадки кровоснабжаться только по одной артерии. Сейчас по новому методу в институте проводят около 10% подобных операций.
Для этого изменили места 11 остановок. Пассажиры 20 городских маршрутов автобусов и электробусов могут совершать более удобные пересадки на станции метро и D3 Выхино. Основная остановка перенесена на улицу Красный Казанец. Мы обеспечиваем быстрые и комфортные поездки по городу, вносим изменения в работу транспорта для повышения качества обслуживания горожан. На маршрутах у Выхино пассажиры совершают около 80 тыс. поездок в месяц вне сезона отпусков.
Строители смонтировали основные конструкции узла между станцией станцией «Кленовый бульвар» БКЛ и перспективной Бирюлёвской веткой. «Монолитные работы в нижнем и верхнем вестибюлях закончены, к концу подходит монтаж лестницы, ведущей на платформу станции Большой кольцевой линии. Всего в ходе работ уложено почти 4 тысячи кубов бетона», – рассказал и.о. заммэра Андрей Бочкарев. Как отметил генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков, устройство две ветки – действующая БКЛ и перспективная Бирюлёвская – пересекаются под прямым углом. Этим продиктована и особенность конфигурации самого пересадочного узла. «Пересадка под углом 45 градусов примыкает к будущей станции «Кленовый бульвар 2» и обеспечивает подъем с платформы станции Большого кольца к наземному вестибюлю Бирюлёвской линии. Для комфортного перемещения пассажиров здесь планируется установить 4 ленты эскалаторов, а также лифт для маломобильных групп населения», – рассказал Константин Маслаков. Большинство современных пересадочных узлов устроены таким образом, чтобы пассажир с одной станции метро мог комфортно перейти на станцию другого направления, совершив всего одну пересадку и при этом не поднимаясь на поверхность.
Об этом рассказал и.о. заместителя мэра столицы Андрей Бочкарев. «Строители завершили устройство основных конструкций пересадочного узла, который свяжет действующую станцию «Кленовый бульвар» БКЛ с одноимённой станцией будущей рубиновой ветки. Полностью выполнены монолитные работы в нижнем и верхнем вестибюлях, завершается устройство лестничного схода, ведущего на платформу станции Большой кольцевой линии. Всего в ходе работ уложено почти 4 000 кубов бетона», – отметил Бочкарев. Генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков отметил: «Трассировка линий проходит таким образом, что две ветки – действующая БКЛ и перспективная Бирюлевская – пересекаются под прямым углом. Этим продиктована и особенность конфигурации самого пересадочного узла – угловая. Пересадка под углом 45 градусов примыкает к будущей станции «Кленовый бульвар 2» и обеспечивает подъем с платформы станции Большого кольца к наземному вестибюлю Бирюлевской линии. Для комфортного перемещения пассажиров здесь планируется установить 4 ленты эскалаторов, а также лифт для маломобильных групп населения». Он добавил, что большинство современных пересадочных узлов строится так, чтобы пассажир совершал всего одну пересадку со станции одного направления на станцию другого и при этом не нужно было подниматься на поверхность.