Авто,Спорт: ГазГаз MC 250F 2023. Обзор | dron


Войдите на сайт, и вы сможете вступить в группу.

Авто,Спорт: ГазГаз MC 250F 2023. Обзор | dron

Из российской соцсети russia-today.net :  

GasGas MC 250F Как и прошлогодний GasGas MC 250F, версия 2023 года проста в освоении благодаря своим уникальным компонентам и функциям, которые делают ее пригодной для различных местностей и дорог. Как обычно у GasGas, MC 250F в основном повторяет свои платформы — кроссовые четырехтактники 250 от KTM и Husqvarna, но более дружелюбен к гонщику (не обязательно новичку) и его кошельку. Итак, что же готовят австрийцы на 2023 год? Двигатель GasGas MC 250F 250-кубовый, двухцилиндровый, одноцилиндровый, инжекторный двигатель запускается довольно мягко, но набирает обороты на средних и высоких оборотах. Реакция на газ, правда, не самая резкая, что отчасти связано с малой пропускной способностью воздушной коробки. Это преднамеренно, с ним легко справиться, когда это необходимо, но есть преимущество более уверенного контроля тяги, что заметно на мокрых и скользких участках. Линейный отклик мотора отлично подходит для райдеров любого уровня, в том числе и совсем неопытных, так как мотором очень легко управлять. Более продвинутые гонщики, вероятно, захотят больше тяги на низах, но в целом двигатель отлично подходит для быстрых гонщиков, поэтому MC 250F — отличная база для создания гоночного мотоцикла. Одним из вариантов добавления является установка дополнительного переключателя карты / контроля тяги GasGas от KTM 250 SX-F или Husqvarna FC 250 предыдущего поколения (2019–2022 гг.). Его можно приобрести в каталоге выбора любого из этих брендов. Одним из основных преимуществ GasGas MC 250F является его удивительное гидравлическое сцепление Brembo. Он чрезвычайно удобен в использовании, имеет предсказуемую и стабильную точку захвата, поддерживает стабильную производительность в течение дня и выдерживает тяжелую работу опытных агрессивных гонщиков. Подвески GasGas MC 250F Подобно прошлогодней версии, подвески GasGas MC 250F 2023 года не требуют особых усилий для поиска оптимальных настроек. Они установлены довольно низко с завода, что делает мотоцикл хорошей отправной точкой для молодых гонщиков, которые только переходят на полноразмерную установку с модели объемом 85 куб. См или чего-то подобного. Для начала просто установите рекомендуемое давление в вилке — 10,4 бар, установите провисание 106 мм — и вперед! GasGas MC 250F Несколько кругов по не очень свежей трассе показали, что воздушная вилка WP Xact 48 немного нервничает при торможении на неровностях. Увеличив отскок на два щелчка (т. е. сделав его медленнее), мотоцикл смог войти в повороты. Хотя GasGas MC 250F уже отлично справляется с поворотами, он может стать еще более послушным в начале поворота. Для этого нужно подтянуть отбой задней подвески на один щелчок (тоже в сторону замедления), чтобы задняя часть увереннее проходила по колеям в поворотах. Шасси и обращение с GasGas MC 250F Одной из отличительных особенностей GasGas MC 250F является конструкция шасси. Для гонщиков, не имеющих большого опыта работы с австрийскими моделями, дуплексная центральная рама из хромомолибденовой стали поначалу покажется незнакомой. Уму и телу потребуется некоторое время, чтобы ощутить характеристики этого фрейма и научиться доверять ему. Но, как всегда в таких историях, со временем так привыкаешь, что обратно в алюминиевую Японию уже не хочется. Включая GasGas MC 250F, будь то твердый грунт, колеи, ровный грунт, обычный упор или чаша, в какой-то момент всем телом чувствуешь, как играет ходовая часть – она ​​как бы вдруг самопроизвольно наклоняется. К этому нужно привыкнуть, но такое поведение шасси на удивление удобно и дает вам больше контроля при смене направления. Проще говоря, это один из самых мощных четырехтактных мотоциклов объемом 250 куб. См на рынке сегодня. Помимо того, что он соответствует требованиям, он также довольно легкий, по крайней мере, на ощупь, и это делает GasGas MC 250F отличным выбором для тех райдеров, которые любят лететь боком во время прыжков. Наряду с отличным шасси, он обладает отличной эргономикой как с точки зрения посадки/стойки, так и с точки зрения органов управления. Тормоза Brembo тоже фантастические, особенно передние. Он не только мощный, но и очень информативный, легко модулируемый. Общее впечатление от GasGas MC 250F продолжает впечатлять. Это определенно отличная стартовая платформа как для начинающих круизеров, так и для тех, кто выходит на профессиональный уровень соревнований. Это отличный набор проверенного шасси со стальной рамой, отличной подвески с легкими настройками и очень конкурентоспособного двигателя, который имеет несколько неплохих вариантов настройки. Он примет абсолютно любые комплектующие для четырехтактных 250-кубовых KTM и Husqvarna, что позволяет собрать мотоцикл под себя, если в стоковом виде он не удовлетворит. Словом, по соотношению цена/качество/мощность ему просто нет равных.
Ссылка на источник новости

Перейти в соцсеть РОССИЯ СЕГОДНЯ


Понравилось? Не забудьте расшарить!

68
68 понравилось

0 Комментариев

Ваш адрес email не будет опубликован.

Icon
закрыть
Send this to a friend