!
УВД ЦАО ГУ МВД России по г. Москве информирует граждан | москвичи.net — происшествия
В Ясенево иномарка перегородила дорогу пешеходам.
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области рекомендовало пешеходам быть внимательными на дорогах из-за увеличения риска возникновения ДТП осенью в темное время суток.
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области рекомендовало пешеходам быть внимательными на дорогах из-за увеличения риска возникновения ДТП осенью в темное время суток.
WhatsApp перестанет работать на некоторых моделях смартфонов, сообщает РИА Новости.
WhatsApp перестанет работать на некоторых моделях смартфонов, сообщает РИА Новости.
Более 176 тыс.
Сотрудники УВД ЮВАО задержали подозреваемого в ограблении | москвичи.net — происшествия
В ближайшее время в России могут увеличить наказание за заведомо ложный вызов пожарной охраны, полиции или скорой медицинской помощи.
С 28 октября в Москве начинается нерабочая неделя.
Ограничение введены во время нерабочих дней в торговых центрах с 28 октября по 7 ноября.
МВД заявило о заочном аресте программиста, который передал ФСИН видеофильм с пытками осужденных. | москвичи.net — происшествия
Ленинградское шоссе, д.
От автора: «Неадекватный таксист в районе Ясенево.
Сегодня в Москве начинается нерабочая неделя.
Next
Prev

Peugeot e-2008 GT Pack⎜Манифест футуризма • autobloggers от autobloggers.ru


Peugeot e-2008 GT Pack⎜Манифест футуризма • autobloggers

Источник: Франтишек Писарович

В потоке автомобилей, хвастающихся своей электрической природой, e-2008 является таким приятным освежающим напитком. Просто будучи крутым, независимо от того, есть ли у него двигатель внутреннего сгорания или трансформатор под капотом.

Это просто современный взгляд на семейный автомобиль, независимо от классических категорий. Хорошо выправленный омни-ароматизированный. Peugeot просто почувствовал, что оригинальная концепция плавного дизайна, которая развилась со времен широких морд на маске радиатора, нуждается в радикальной замене.

Это не первый Peugeot с когтями дневного света, но e-2008 носит их особенно эффектно.

Источник: Франтишек Писарович

Стиль для масс

Даже к моему удивлению, футуристический 2008 год так же привлекателен, как и новый после полутора лет на рынке. Этим он обязан уверенному настрою с длинной колесной базой, высокой высотой грунта и, в первую очередь, более горизонтальным разделением поверхностей, чем в случае с предшественником.

Облако наш видео тест этого автомобиля!

Мол, никто не злится на меня, с приходом нового 2000-ти чего-то все забыли о старом. Так же, как это было раньше на Matru Rancho, из которого вы взяли пример.

Peugeot 2008 выглядит привлекательно и современно.

Источник: Франтишек Писарович

Peugeot e-2008 хочет стать семейным электромобилем для масс. В качестве «трамвая» вы можете иметь его в любом оборудовании, которое также предлагает мусоросжигатель. Это означает, что хотя у нас есть версия GT Pack за амбициозные 36 390 евро, вы также можете пойти на активное оборудование за 31 390 евро. И это меньше, чем Renault хочет для своей хваленой Zoe, и всего на 270 евро больше, чем Volkswagen хочет для своего ID.3 с меньшим фонариком.

Однако только время покажет, как его зрение будет стареть.

Источник: Франтишек Писарович

Тем не менее, давайте вернемся к нашей протестированной версии gt pack. Как будто непонятно уже глядя со стороны на эффектные, но все же удобные 18″ диски с резиновым профилем 55 или продуманную маску радиатора с элементами в цвет кузова, этот автомобиль построен для эффекта.

Постепенно увеличивающийся понтон кузова привлекает взгляды.

Источник: Франтишек Писарович

Для эффекта (но не дефекта)

И он также эффектно оборудован внутри. Сиденья покрыты серой алькантой с двухцветной строчкой, а также есть эмбиентная подсветка салона. Тем не менее, полностью французский является приборной панелью, которая действительно беспрецедентна в конкуренции. Это полуэкранный дисплей i-cockpit с двумя уровнями и идеальным разрешением, которое вы можете персонализировать в значительной степени.

Интерьеры Peugeot в последнее время были очень футуристическими, но также специфичными для положения рулевого колеса и сиденья водителя.

Источник: Франтишек Писарович

Как и e-208, e-2008 оставляет (почти) ту же практичность, что и его ископаемый родственник. Багажное отделение сохранило свои 405 литров и двойной пол, хотя это правда, что при вызове шлюссу вам придется вызывать буксирный мешок, есть только клеевой набор.

Проблема может быть с более высокими людьми, которым нравится рулевое колесо выше.

Источник: Франтишек Писарович

Различия между режимами Sport, Normal и Eco не только косметические, но и можно ощутить на дороге, даже на секундомере.  Только в режиме Sport e-2008 использует все свои 260 ньютон-метров и 100 киловатт мощности, как это создали их законы физики. В других режимах педаль акселератора автомобиля так охотно не следует, приходится крутить педали акселератора с довольно длинным бегом, часто вплоть до кикдауна.

Сзади на удивление достаточно мест.

Источник: Франтишек Писарович

Метатель

Рулевое управление, как правило, пеугеопатическое, поэтому оно не имеет ощущения, но не требует усилий вообще. С тяжелым электроприводом он также понимает настройку шасси, которое, как и мусоросжигательный завод, имеет амортизаторы мягкие в удлинителях и жесткие в прессе. Передняя часть автомобиля теперь не бук, как взлетный самолет.

Багажное отделение не утратило своей практичности, так как аккумулятор расположен в полу. Он по-прежнему имеет красивые 405 литров.

Источник: Франтишек Писарович

И, наконец, драйв. В то время как двигатели внутреннего сгорания могут стараться изо всех сил, юричность и готовность работать, предлагаемые электромобилем, просто никогда не будут достигнуты. Для вас это означает, например, абсолютно плавную езду, которую вы можете ударить в любое время с кикдауном или просто без хлеба в режиме Sport. Однако даже в нем вас не будет беспокоить плохо векторная подача крутящего момента после турбодиера или вибрации двигателя, вы просто идете куда хотите и делаете это тихо, используя крошечное рулевое колесо, как из аркадной игры.

Современный семейный автомобиль со всем, что ему принадлежит.

Источник: Франтишек Писарович

Кроме того, электромобили имеют преимущество перед своими братьями и сестрами по сгоранию в том, что вибрации не являются условием их эксплуатации. Через несколько лет e-2008, вероятно, будет в гораздо лучшей форме, чем его горящий кузен. Возможно, даже на фонарик, в который Peugeot верит настолько, что даже через восемь лет или 160 000 километров он все равно будет иметь более 70 процентов вместимости.

Базовая цена модели — Peugeot 2008 1.2 PureTech 100k BVM6 Активный: 17 990 Ђ
Базовая цена тестовой версии — Peugeot e-2008 GT Pack: 37 090 Ђ
Гарантировать: 2 года (без ограничения пробега)
Евро НПДК: 4* (2021)
Регистрационный налог: 33 Ђ

Спецификации
Двигатель
Тип двигателя: Электродвигатель
Высочайшая производительность [kW (k)]: 100 (136)
Высочайшая изюминка. момент [Nm]: 260
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость [km/h]: 150
Разгон от 0 до 100 км/ч [s]: 9,0
Диапазон – WLTP [km]: 310
Размеры и вес
Багажное отделение [l]: 405
Емкость аккумулятора [kWh]: 50
Незагруженная бордюрная масса [kg]: 2030
Размер шин: 215/55 R18
Длина [mm]: 4300
Ширина [mm]: 1770
Высота [mm]: 1530
Колёсная база [mm]: 2605
Посмотрите наше новое видео:

Перейти в autobloggers.ru


0 Comments

Ваш адрес email не будет опубликован.