Мосты столицы


Через Москву реку переброшены множество мостов, у каждого из которых своя особенная история. К сожалению, многие из исторических мостов не дожили до наших дней, почти все они были разобраны советской властью. В сегодняшней нашей статье мы поговорим как и старых сохранившихся мостах, так и о новых, без которых уже невозможно представить город.

1. Живописный мост.

Самый живописный мост в Москве — Живописный! Конструкция
Живописного моста не имеет аналогов в мире — пилон выполнен в виде огромной арочной конструкции, перекинутой с одного берега реки на другой, причем мост пересекает реку под острым углом. В верхней части моста должен был работать ресторан, но сейчас не совсем понятно, что именно там находится. Длина моста — 1460 метров, ширина — 37 метров, длина основного пролета 409,5 метров, пролёт арки 182 метра, высота арки — 105 метров, число вант — 72. От проезжей части до поверхности воды — 30 метров. Наверное, это одно из самых красивых сооружений эпохи Лужкова.

2. Мост Багратион.

Мост Багратион — торгово-пешеходный мост через Москва-реку в составе строящегося комплекса Москва-Сити. Мост сооружён из стекла и бетона по проекту архитектора Б. И. Тхора и назван в честь русского полководца П. И. Багратиона. По виду это необычное и достаточно футуристическое сооружение. Багратион соединяет Краснопресненскую набережную с набережной Тараса Шевченко. Длина моста — 214 м, ширина — 16 м, высота над уровнем реки — 14 м. Открыт мост в год 850-летия Москвы. Он состоит из двух галерей: нижней — крытой, верхней — части открытой. Пока строился комплекс Сити внешне мост уже немного устарел и нуждается в модернизации.

3. Пушкинский мост.

Он соединяет Пушкинскую набережную Нескучного сада с Фрунзенской набережной. Пушкинский мост построен в 2000 году с использованием конструкций старого Андреевского моста, построенного между 1905 и 1907 годами по проекту Л. Д. Проскурякова и А. Н. Померанцева (строил ГУМ).

Главная арка Пушкинского моста, массой около 1500 тонн, была перемещена на нынешнее место тремя баржами в 1999 году. Весь комплекс работ занял 11 месяцев, Вы можете себе представить, что мост перевезли по реке?

4. Крымский мост.

Крымский мост — висячий мост через Москву-реку, расположенный на трассе Садового кольца и соединяющий Крымскую площадь с улицей Крымский Вал. Крымский мост был открыт 1 мая 1938 года и в то время вошёл в первую шестёрку мостов Европы по длине речного пролёта — 168 метров. Мост имеет 3 пролёта; его общая длина — 688 м, ширина 38,5 м.

Предмостной площадью западного конца моста является Крымская площадь, на которой сооружена эстакада для развязки движения транспорта по Садовому кольцу и Комсомольскому проспекту на разных уровнях (реконструирована в конце 90-х гг.). Восточный конец моста вливается в улицу Крымский вал, выходящую на Калужскую площадь.

5. Патриарший мост.

Патриарший мост — пешеходный мост, открытый в 2004 году. Расположен он напротив храма Христа Спасителя, пересекая реку Москву и соединяя Пречистенскую и Берсеневскую набережные, далее стилобатная часть идёт через Болотный остров и пересекает Водоотводный канал, заканчиваясь на Якиманской набережной. Мост стилизован под мосты XIX века, сейчас идет масштабная его модернизация, посмотрим, как он будет выглядеть после
реконструкции.

6. Новоарбатский мост.

К необычным мостам Москвы можно также отнести Новоарбатский мост — сталежелезобетонный балочный мост через Москву-реку, соединяющий Новый Арбат и Кутузовский проспект. Построен в 1957 году. В 2003-2004 гг. была проведена капитальная реконструкция. В 1993 году именно с него танки стреляли по Белому дому.

7. Миллионный мост

Это акведук в Москве, воздвигнутый ещё во времена Екатерины II. В 1767 году Екатерина II созвала в Москве Комиссию для разработки нового законодательства страны. В наказе москвичей затрагивались проблема водоснабжения Москвы, так как эпидемия чумы в 1771 году особенно остро поставила вопрос об устройстве водопровода. Военный инженер Ф. В. Бауер провёл необходимые изыскания и представил проект Мытищинского самотёчного водопровода. Строительство началось в 1780 году.

Строительство водопровода несколько раз прерывалось и длилось около 25 лет. Достроен и пущен он был только в 1804 году. Это строительство обошлось в колоссальные по тем временам 1 миллион 648 тысяч рублей: вот из-за чего Ростокинский акведук получил в народе название “Миллионный мост”.

8. Бородинский мост.

Бородинский мост — это стальной трёхпролётный мост балочной
конструкции через Москва-реку, соединяющий Смоленскую площадь с Большой Дорогомиловской улицей и Киевским вокзалом. В 1909 году проектировщики Осколков, Щёкотов и Клейн выиграли открытый конкурс проектов и приступили к постройке в 1911 году. Мост, общей длиной 250 метров, имел три стальных арочных пролёта (40.9, 45.5, 40.9 м длиной).

Каждый пролет состоял из 12 клёпаных арок с шагом 2.1 м. Дорожное
покрытие имело проезжую часть шириной 18.5 м и две пешеходные дорожки по 3.5 м каждая. Этот мост напоминает нам о победе в Отечественной войне, также это один из немногих дореволюционных мостов, который не был кардинально перестроен.

Мосты столицы
Мосты столицы
Мосты столицы
Мосты столицы
Мосты столицы
Мосты столицы
Мосты столицы
Мосты столицы

Первоисточник


Понравилось? Не забудьте расшарить!

28
4 shares, 28 понравилось

0 Комментариев

Ваш адрес email не будет опубликован.

  • Icon
    закрыть
    Send this to a friend