Москва: Жительница Медведкова круглый год ездит на работу без «пробок» на велосипеде

Для Ивана Петрухина с Заповедной улицы велосипед – полноценное средство передвижения. Каждый день ездит на нем на работу, по дороге возит детей: пятилетнего сына в садик, семилетнего сына в школу.

45 минут в пути

Иван работает инструктором-методистом по лечебной физкультуре.

«С помощью велосипеда я экономлю много времени и поддерживаю себя в отличной форме», — говорит Ивано. – Например, зимой я добираюсь до садика и школы за 5 минут, потом за 10 минут – до станции метро Отрадная. Потом на метро 10 минут до “Дмитровской”, оттуда опять 20 минут на работу. Итого – 45 минут. А на машине я бы ехал больше часа, не считая времени, которое пришлось бы потратить на поиск парковки.

По словам Петрухина, маршрут можно преодолеть без метро. Но тогда зимой дорога займет около часа. Летом быстрее – 35-40 минут.

Перчатки и обувь важны

Иван советует рассчитывать степень изоляции индивидуально, в зависимости от погоды и темпа передвижения. Если ехать без длительных остановок, то не замерзнешь даже в мороз.

Одежда должна быть удобной – спортивной или туристической. Лучше, если куртка и штаны будут мембранными или хотя бы водонепроницаемыми. Руки и ноги мерзнут, особенно на велосипеде. Вот почему нужны хорошие перчатки, например, лыжные перчатки и непромокаемая обувь.

Полноразмерные крылья с брызговиками для дурвила и альпинистские леггинсы защитят вас от грязи – их надевают поверх брюк и ботинок. И, конечно же, вам нужен шлем.

Иван ездит по улицам на простом велосипеде с толстой цепью и тормозами вместо дисков. Однако внешний вид все равно портится, болты ржавеют. В течение года Иван тратит около 5 тысяч рублей на поддержание автомобилей в хорошем состоянии, в основном это расходы на смазку и обновление тормозов.

Столкнулся со скутером

По словам Петрухина, сегодня ездить на велосипеде стало удобнее.

«Несколько лет назад мне приходилось перепрыгивать через бордюры, а теперь везде плавно переползают», — объясняет Иван. – С людьми сложнее. Недавно я столкнулся с ситуацией, когда с одной стороны тротуара находился мужчина, а с другой стороны по газону шла его собака на длинном поводке. Чуть не размились.

Однажды Петрухин столкнулся с мотороллером, который ехал ему навстречу. Они одновременно резко развернулись, и их траектории пересеклись.

«К счастью, обошлось без травм. Более того, мотоцикл оказался более устойчивым», — отметил Иван.

Где и как хранить

Если в подъезде нет грузового подъемника и, следовательно, сложно опустить велосипед со своего этажа и поднять его обратно по лестнице, Петрухин советует купить компактную складную модель.

«Заниженная рама позволяет удобно садиться и выходить, его можно перевозить в метро или в багажнике автомобиля», — поясняет велосипедист. — Для зимних поездок рекомендую ставить шипованную резину. А для поездок ночью нужны габаритные огни и передний свет.

Сейчас у семьи Петрухиных целая коллекция двухколесной техники. Например, дорожный велосипед предназначен для лета, фэтбайк (велосипед с толстыми колесами-клонами) — для зимних прогулок по паркам.

– Что касается хранения, вы можете запереть свой велосипед в общем холле, если соседи не возражают. Здесь важен вопрос чистоты: зимой перед входом в подъезд я чищу велосипед щеткой, в холле ставлю на пластиковые поддоны. Ну швабра с ведром всегда есть, говорит Иван. – Когда вы на работе, идеально, если есть защищенная зона. Если такового нет, зафиксируйте силовым замком в области, попадающей в поле зрения камер видеонаблюдения. Но в любом случае лучше не оставлять велосипед на улице на ночь.